PSteinRacer
2021 Renault Arkana motorhibák: Olajfény, szokatlan zajok és túlmelegedés
Fémforgácsok az olajban
Olajfény világít
Furcsa motorzaj
Túlmelegedés
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé! Furcsa jelenetek elég hasonló történt az én Arkana is, körülbelül ugyanaz a futásteljesítmény. Nekem a vad motorhangok és az olajban lévő fémdarabok voltak a piros zászlós jelek. De az én problémám nem a motorolaj hőmérséklet érzékelővel volt, hanem kiderült, hogy az olajszivattyúval volt a baj. Kicseréltettem, és a problémák nagyrészt megszűntek (érintés fa!), de azt javaslom, hogy a biztonság kedvéért végeztessünk egy teljes motorellenőrzést, különösen a túlmelegedés és minden más miatt. Csak egy becsült értéket adok, mert nem emlékszem a pontos összegre, nem emlékszik véletlenül, hogy mennyit kellett kifizetnie a javításért? Valamint, felmerült még valami más is ezután? Nagyon jó lenne összehasonlítani a feljegyzéseket. Egészségünkre!
(Fordította Angol)
Hé! Hát, pont a lényegre tapintottál. Miután újra láttam a szerelőt, a rejtély megoldódott. Úgy tűnik, a motorolaj-hőmérséklet érzékelő okozta a zűrzavart. A jó hír az, hogy most már megjavították, és helyreállt a harmónia a motorháztető alatt - nincs több furcsa hang és a túlmelegedés is a múlté. A hűtőfolyadék szintjével is találtam egy problémát, ami furcsa módon túl alacsony volt. Ez egy kicsit drága probléma, 52,50 €-t kellett fizetnem, hogy helyrehozzam, de remélhetőleg ez volt az utolsó. Szóval igen, a költségeket tekintve ennyinél tartok. És mióta kihoztam a szerelő udvaráról, minden rendben van és zökkenőmentesen halad. Mindenképpen azt tanácsolom, hogy a teljes motorellenőrzés azonban. Az ellenőrzés utáni nyugalom aranyat ér. Sok szerencsét az Arkanával!
(Fordította Angol)
Köszönöm szépen a javaslatokat. Jó tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, akinek ilyen problémái vannak, és hogy ez valami javítható, bár nem jó a zsebemnek! Visszatekintve a látogatásomra a szerelőnél, ő említett néhány dolgot a motorolaj hőmérséklet érzékelőről is. Szóval, azt hiszem, ez már sejteti, hogyan fog végződni ez a történet, nem? És fiam, az általatok említett árcédulák eléggé megmozgattak. De hé, azt hiszem, ez még mindig jobb, mint egy halott autó a parkolóban. Mindenképpen beugrok egy szerelőhöz a tanácsotokkal a kezemben, és hamarosan lefoglalok egy teljes motorellenőrzést, drukkolok, hogy minden rendben menjen! Még egyszer köszönöm, a tapasztalataitok egy kis előnyt adtak nekem. Egészségetekre!
(Fordította Angol)
Szia! Van egy 2018-as Renault Captur-om, és hasonló problémába ütköztem a 80k km-es jelzés körül. Kezdetben azt hittem, hogy az én problémám is a hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelő volt, de kiderült, hogy a hűtőfolyadék szintje túl alacsony volt. A szerelőm egy alapos ellenőrzés után vette észre. Furcsa hangokat hallottam a motorból, és a hőmérséklet határozottan magasabb volt a szokásosnál, elég közel állt az Ön által leírtakhoz. A fémforgácsok az olajban azonban nyugtalanítóak. Nekem a szerelőnek teljes hűtőfolyadék átöblítést és cserét kellett végeznie. A hűtőrendszer többi részét is ellenőrizte, hogy ne legyen több baj. Nem volt egy boldog nap, mivel ez egy komolyabb problémára utalt, valószínűleg a hűtőrendszerrel. Lehet, hogy jó ötlet lenne rutinszerűen ellenőrizni az autó motorblokkját, vízpumpáját és termosztátját, csak hogy kizárjuk egy nagyobb probléma kezdetét. Remélem, ez segít valamilyen módon. Sok szerencsét a megoldáshoz.
(Fordította Angol)