SebSchwarz
2020 Seat Tarraco túlmelegedés és alacsony hűtőfolyadék szint; lehetséges vízpumpa probléma gyanúja
Ellenőrizze a motor fényét
A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája
Alacsony hűtőfolyadék szint
Túlmelegedés
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm szépen, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyon értékelem a meglátásaidat! Csak kíváncsiságból, ha emlékszel, mennyibe került neked a kábelcsere és az egész hűtőrendszer átvizsgálása? És azóta felbukkant valami ezzel kapcsolatos dolog, vagy az Atecád stabilan megmaradt? Csak próbálom felmérni, hogy mire számíthatok a Tarraco-val kapcsolatban. Még egyszer köszönöm!
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Igen, határozottan emlékszem a költségekre, kicsit csípett akkoriban! A szivattyú/vezérlőegység kábelének javítása nekem kb. 225€-ba került. De miután rendbe tették, olyan volt, mintha új autóm lett volna - a kiegészítő vízpumpa korlátozott működése megjavult, és azóta nem volt több problémám. Úgy tűnik, hogy stabilan tartja magát, és drukkolok, hogy a Tarraco is ugyanezt tegye, ha már sikerült megtalálni a problémát. Ismétlem, akkoriban ez egy kicsit bosszantó volt, de megéri a nyugalmat, hogy a hűtőrendszer megfelelően működik. Sok szerencsét!
(Fordította Angol)
Köszi a részletes választ! Nos, a 225 euró valóban kissé fájdalmasan hangzik, de ez egy kis ár egy stabilabb Tarraco és a nyugalomért. Jó hallani, hogy az Ateca a javítás óta jól viselkedik. Szorítok, remélem, hogy az én Tarracóm is így lesz. Azt hiszem, itt az ideje egy újabb kirándulásnak a szerelőhöz, remélhetőleg ezúttal simábban. Köszönöm szépen a segítséget! Nagyon sokat segítettél abban, hogy megnyugtasd a szerelőhöz való elutazásom idegeit. Vigyázz magadra!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Hasonló problémám volt tavaly a 2017-es Seat Atecámmal. Igazad van, a tünetek úgy tűnik, hogy a hűtőrendszerrel kapcsolatos probléma körül forognak. Az én esetemben a kiváltó ok valóban egy hibás kábel volt a szivattyú/vezérlőegységen. A gyanús motorellenőrző lámpa és a túlmelegedés egyértelmű jelei voltak annak, hogy valami nem stimmel, de ezt a szerelőm nem ismerte fel azonnal. A hűtőfolyadék szintjének csökkenése volt az igazi nyom. Néhány tesztvezetés és a különböző alkatrészek vizsgálata után azonban a szivattyú/vezérlőegység hibás kábelét állapították meg. Bár ez egy elég komoly probléma volt (semmiképpen sem olyasmi, aminek a javítását késleltetni kellene), nem volt katasztrofális. Kicserélték a kábel egy részét, tesztelték, hogy megerősítsék, hogy az új kábel csatlakozása stabil volt, és a hűtőrendszer optimálisan működött. Kicsit macerás volt, de a kábelcsere után az Atecám újra a legjobb formáját hozta. Nem volt túlmelegedés, nem voltak furcsa figyelmeztető lámpák, és a hűtőfolyadék szintje is stabil maradt. Remélem, hogy a Tarraco hamarosan újra a régi kerékvágásba kerül!
(Fordította Angol)