2020 Lexus NX Hybrid teljesítményvesztés, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és kipufogógáz-probléma

Sziasztok! Úgy hangzik, mintha egy kis problémád lenne az NX-eddel. Teljesen azonosulni tudok, mivel volt egy kissé hasonló problémám a 2017-es Lexus RX 450h-val néhány hónappal ezelőtt. Az átkozott dolog zabálta az üzemanyagot, és a legkényelmetlenebb pillanatokban leállt, hasonlóan a tiédhez. Egy csomó fejvakarás után a garázsom rájött, hogy az üzemanyagszivattyú helytelen szoftverértékei miatt volt. Igen, tudom, nekem is furcsán hangzott, de úgy tűnik, ez nem ismeretlen. A szerelőmnek újra kellett programoznia az értékeket, és az összes szörnyű tünet, amit leírtál - a füst, a szag, a motor teljesítményvesztése, minden - nagyjából eltűnt ezután. A folyamat során egy OBD-szkennerrel ellenőrizték a motorvezérlési hibakódokat, majd átprogramozták az ECU (vagy motorvezérlő egység) értékeit, hogy korrigálják az üzemanyagszivattyú működését. Nem éppen egyszerű javítás, de kiderült, hogy (szerencsére!) nem volt masszív probléma a motorral vagy bármi hasonló katasztrofális dolog. Inkább arról volt szó, hogy az autó egyszerűen nem tudta, hogyan kell megfelelően szabályozni az üzemanyagszivattyút. Szóval ilyen értelemben kicsit fellélegezhetsz. Ha a te helyzeted is hasonlónak bizonyul, győződj meg róla, hogy a szerelődnek van tapasztalata az ilyesmiben. Sok szerencsét a járművéhez!

(Fordította Angol)

Hé, igazán értékelem a betekintést. Úgy hangzik, mint egy őrült fejfájás volt az RX 450h-vel, de örömmel hallottam, hogy nem volt semmi túl drámai, és a javítás úgy tűnt, hogy tisztázza a problémát. Amit leírtál, valójában nagyon hasonlít az enyémhez, most, hogy belegondolok. Nem emlékszel véletlenül arra, hogy mennyit kellett fizetned az átprogramozásért és az egész hibadiagnosztikáért? És nem merült fel valami más, mióta megoldottad? Rendben, még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Igen, biztos, hogy az egész ügy egy kis fejfájás volt, de örülök, hogy sikerült elintézni. Most pedig térjünk rá a költségekre. Az üzemanyagpumpa hibás szoftverértékeinek javításáért a szerelőm 45 €-t számolt fel, ami véleményem szerint jó üzlet volt, mert megoldotta a problémát és megszabadított a problémától. És a második kérdéseddel kapcsolatban azt kell mondanom, hogy a megbízható RX 450h-m úgy dorombol, mint egy jól olajozott cica, mióta megjavították. Az alacsony nyomású üzemanyagrendszer hiba, amit gyanítottam, kijavították, amikor a szoftveres problémát kezelték. Tehát lényegében ez az egyetlen javítás megoldotta az egész enchiladát. Adjon neki egy esélyt, és reméljük, hogy az NX Hybrid követi a példáját. Sok szerencsét az autódhoz!

(Fordította Angol)

Ah, te voltál a teljes életmentő! Az információid határozottan megnyugtatnak. Bummer a baj, de hallom, hogy érdemes rendezni a rendetlenséget. 45 € több mint tisztességesnek tűnik a javításért, figyelembe véve a sok bajt, amit okoz. És bíztató, hogy az RX 450h úgy fut, mint a karikacsapás, mióta a szoftverproblémát kezelik. Úgy néz ki, hogy elbeszélgetek erről a szerelőmmel. Nem tudom eléggé kifejezni, mennyire hálás vagyok a segítségedért! Drukkolok, hogy az én NX Hybridemről is kiderüljön, hogy a tiédhez hasonló eset. Köszönöm még egyszer! Frissíteni fogom a helyzetemet, amint megoldódik. Vigyázzon magára!

(Fordította Angol)