2019 Hyundai Eon sebességváltó problémák és ABS fény aggodalmak 26,631 KM-en

Hé! Teljesen átérzem a gondjaidat. Én egy 2016-os Hyundai Tucson-t vezetek, és valami hasonlót tapasztaltam. Az enyém körülbelül 30k KM-t gyűjtött össze, majd a dolgok elkezdtek elromlani, a sebességváltó mindenhol váltott, és egy csikorgó zaj kísértette a meghajtókat. Miután feltekertem az ingujjamat, és egy kis kutakodást végeztem, kiderült, hogy ugyanaz a probléma volt, mint amit gyanítasz - kopott fogaskerék az olajban a váltóházamban. Eleinte azt hittem, hogy nem nagy ügy, de tévedtem. A kopott fogaskerék komoly belső sérülésre utalt, ami, ha nem foglalkoznak vele, az egész sebességváltó rendszert veszélyeztetheti. Senki sem szeretne egy lerobbant autóval ottmaradni, igaz? A szerelő végül leeresztette és feltöltötte a váltómű olaját, és lefuttatott néhány tesztet, hogy minden rendben legyen. Csak egy figyelmeztetés, hogy ez egy kis munka, ki kellett venniük néhány alkatrészt, hogy hozzáférjenek a váltóházhoz, de miután ez megtörtént, a Tucsonom újra dorombolt, mint egy kiscica. Azóta nem volt semmilyen problémám. Remélem, hamarosan rendbe jön az Eon. És ne feledje, néha ezek a látszólag apró problémák, amelyek felbukkannak és nagy gondot okoznak. Tájékoztass minket, rendben? Biztonságos vezetést!

(Fordította Angol)

Szia, úgy tűnik, az én Hyundai Eon ment át egy hasonló folt körülbelül 28k KM. Ez a csikorgó hang és a furcsa váltás túlságosan ismerős volt számomra. Az előző válaszadóhoz hasonlóan a szerelőm is megállapította, hogy a váltóműolaj elszállt. Az ABS lámpa is kigyulladt, mint egy nemkívánatos vendég, amelyről kiderült, hogy ugyanehhez a problémához kapcsolódik. Miután a váltóművet leengedték és újratöltötték, valamint néhány más apró kiigazítást végeztek, olyan volt, mintha egy vadonatúj gépet vezetnék. Határozottan megérte, bár nem fogok hazudni, aggódtam a költségek miatt. Ha emlékszel, mennyit fizettél végül a probléma megoldására? És még valami: tapasztaltál más problémát a Tucsonoddal, mióta az olajproblémát orvosoltad? Köszönöm a segítséget. Alig várom, hogy az Eonomat újra a pályára állítsam! Biztonságos utazást neked is.

(Fordította Angol)

Szia, örülök, hogy ismered az általam leírt tüneteket. A következő a helyzet - a váltóműolaj kopott fogaskerekének javítása kb. 210 €-t tett ki nekem. Tudom, ugye? Nem a legolcsóbb javítás, de hát semmi sem az, ha egy autó karbantartásáról van szó! A másik kérdésére válaszolva, a szerelőnél tett látogatásom óta nem volt több problémám. Az egész művelet, a régi elhasználódott váltóolaj leengedése és cseréje teljesen megoldotta a problémát. Most a Tucsonom olyan simán és megbízhatóan jár, mint mindig, mint amikor először kaptam. A nyugalom, hogy nem fogok megrekedni valahol egy meghibásodott váltó miatt, megfizethetetlen, szóval tényleg jól elköltött pénz volt. Remélem, ez segít az Eon-oddal kapcsolatban. Oldja meg ezt a problémát minél előbb, nem fogja megbánni! Vezessen óvatosan, és tudassa velünk, hogyan megy!

(Fordította Angol)

Köszi a betekintést, srácok! Igazán nagyra értékelem a hozzászólásaitokat. Úgy tűnik, hogy az olajváltó kopott fogaskereke a bűnös. És köszönöm, hogy a költségeket is megemlítetted; ez biztosan fáj a zsebemben, de feltételezem, hogy ez egy olyan kiadás, amin nem akarsz spórolni. Remélhetőleg, ha egyszer rendben lesz, nem lesz több bökkenő. Ki gondolta volna, hogy ezek az apró jelek ilyen jelentős problémára utalhatnak! Ezt tanulságként fogom fel, és nem felejtem el, hogy a jövőben ne hagyjak figyelmen kívül semmilyen rázó hangot vagy fényt. Hamarosan átmegyek egy másik szerelőhöz, és tájékoztatom őket a diagnózisunkról. Drukkolok, hogy az én öreg Hyundai-om hamarosan doromboljon, mint egy cica, és nem túl hamar! Mindenkit tájékoztatni fogok, hogy hogyan halad. Addig is, maradjatok biztonságban az utakon, barátaim!

(Fordította Angol)