LMBaumannRider
2017 Hyundai ix20 Diesel teljesítménycsökkenés és a motor instabilitása: Swirl Flap Control Error?
Hangos sziszegés gyorsításkor
A motor teljesítményének csökkenése
Ellenőrizze a motor fényét
Rázkódás üresjáratban
Instabil motor
Rángatás gyorsításkor
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia, Úgy hangzik, mintha egy mérföldet jártál volna a cipőmben! Nekem is ugyanilyen furcsa sziszegésem és rángatózásom volt, nagyon idegesítő, nem? Szóval a szervized a teljes csere mellett döntött, ugye? Én is erre hajlok. Puszta kíváncsiságból, emlékszel, mennyit köhögtél ki a teljes javításért? És észrevettél valami új furcsaságot az i30-asodon a javítás óta? Tényleg szeretnék felkészülni, mielőtt újra elgurulok a szerelőhöz. Köszönöm a tanácsokat!
(Fordította Angol)
Szia, igen, az a sziszegés és rángatózás tényleg nem semmi volt, ugye? Egész idő alatt izgalomban voltam! A garázsom teljes gőzzel nekilátott a kavarodószárny cseréjének. A körülményekhez képest tényleg ez tűnt az egyetlen járható útnak. És igen, hogy megnyugtassam a kíváncsiságát, ez a javítás egy kicsit visszadobott, körülbelül 865,00 €. De hé, a javítás óta nem volt több gond az i30-ammal! Semmi rángatás, sziszegés vagy teljesítménycsökkenés - úgy fut, mint egy álom. Ne felejtse el átbeszélni a pontos tüneteket a szerelőjével, ez felgyorsítja a diagnózist. Sok szerencsét a járművéhez!
(Fordította Angol)
Hé! Nyomj le a vállamról, mert tudom, hogy az i30-ad rendben van a javítás óta! Ha ez az ára a sima utazásnak, akkor mindenben benne vagyok. Tanácsai pontosak. Alapos gyanakvással indulok szerelőmhöz, a hasonló tünetek miatt. Tájékoztatjuk Önt. Köszönöm a mentést, haver. Reméljük, hogy az én Hyundai ix20 Diesel-em jól bírja a javítást, mint az Ön i30-a. Keresztbe tett ujjak. Egészségére!
(Fordította Angol)
Hé! Úgy tűnik, jó úton jársz, amikor a pörgetőszárny problémájára gyanakszol. Valami hasonlót tapasztaltam a 2014-es Hyundai i30 dízelemmel. Ugyanezek a tünetek - durva üresjárat, teljesítményhiány, idegesítő sziszegő hang. Arra a következtetésre jutottunk, hogy valóban egy törött örvénykapocs volt a szívócsőben. Ez egy elég komoly probléma, mivel hatással van a motor általános teljesítményére és még az üzemanyag-fogyasztásra is. A szerviz kicserélte a problémás örvénykapcsot, hogy visszaállítsa az eredeti, működőképes állapotot. Ne feledje, hogy ezek az örvénykapcsok szabályozzák a levegő-üzemanyag keverék áramlását és beáramlását az optimális égés érdekében. Ha tehát meghibásodnak, az autója elég csúnyán viselkedhet. Azt tanácsolom, hogy ne halogassa az autó bevitelét - ezek a dolgok általában rosszabbodnak, ha nem foglalkoznak velük. Még fontosabb, hogy a szerelővel való beszélgetés során világosan fogalmazza meg a gyanúját és a megfigyelt tüneteket. Értékelni fogják a nyomokat, és ez némi diagnosztikai időt takaríthat meg nekik. Egészségére és sok szerencsét!
(Fordította Angol)