2016 Hyundai H1 Diesel: Fekete füst, motorfény és DPF regenerációs problémák

Hé! Úgy hangzik, mintha nehéz dolgod lenne az öreg Hyundai-jal. Hasonló problémám volt a 2013-as Hyundai i40-essel, szintén dízelmotorral. Abból, amit leírtál, valóban úgy hangzik, hogy a DPF (dízel részecskeszűrő) játszik. Nem ritka, hogy ezek a szűrők eltömődnek, különösen akkor, ha sok rövid utat tesz meg, nem pedig hosszabbakat. Ezek komoly tünetek, az biztos - a fekete füst és a rázós gyorsulás nem nevetséges dolog. Tehát a félvállról vétel nem opció. Higgye el, én is jártam már így! A szerelőmnek alaposan át kellett vizsgálnia a teljes kipufogórendszert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy valóban a DPF hibája, és nem valami más. Kiderült, hogy egy belső DPF-hiba volt, ami azt jelentette, hogy ki kellett cserélni - egy kicsit macerás, de szükséges volt ahhoz, hogy biztonságosan és további problémák nélkül újra az úton lehessen közlekedni. Ráadásul a részecskeszűrő regeneráló rendszerét is meg kellett vizsgálni, hogy a jövőben a regenerálás zökkenőmentesen történjen. Ez egy szerves része, mert segít megszüntetni a kormosodási problémákat anélkül, hogy túl gyakran kellene cserélni a DPF-et. Remélem, ez segít! Biztos, hogy nem szórakoztató, amikor az autója úgy dönt, hogy buta bogarakat játszik Önnel, de a megfelelő diagnosztikával és egy megbízható szerelővel ez egy olyan akadály, amelyen túljuthat. Sok szerencsét a H1-hez!

(Fordította Angol)

Köszönöm az értő válaszodat! Nem tudok segíteni, de egy csipetnyi megkönnyebbülést érzek, hogy nem vagyok egyedül ezzel. Örülök, hogy az i40-esed jobban van. Felfrissítené az emlékezetemet, hogy mennyit fizetett a DPF cseréjéért és a regenerációs rendszer javításáért? Továbbá, mióta rendbe hozták ezeket a baleseteket, nem jelentkezett még valami a kipufogóval kapcsolatban, vagy ez volt a bajok vége?

(Fordította Angol)

Hé, semmi gond! Mi itt mindannyian vigyázunk egymásra, nem igaz? Oké, ami a költségeket illeti, a dízel részecskeszűrő problémájának megoldása körülbelül 1550 eurót emésztett fel. Volt egy csúnya belső hiba, amit ki kellett javítanunk. Igen, ezt én is éreztem, de nem spórolhattam rajta - a biztonság mindig előrébb való. Szerencsére, mióta Ironhide - igen, így neveztem el az i40-esemet - megérezte a szerelőm ügyes kezeinek szeretetteljes érintését (nevet), úgy dorombol, mint egy cica teljes gázzal. Megoldottuk a szűrő nagy terhelését - ez az idegesítő probléma megszűnt! Tehát ez volt a probléma nagy része, és miután elhárítottuk, a javítás után nem volt semmilyen dráma a kipufogóval kapcsolatban. Remélem, ez így is marad! Sok sikert a H1-edhez! Csak tarts ki, ezek az apró bosszúságok az út részei.

(Fordította Angol)

Hű, úgy hangzik, mintha Ironhide-nak tényleg szüksége lett volna erre a kis törődésre! A név is nagyon jól hangzik. Az 1550 euró soknak hangzik, de figyelembe véve, hogy a helyzet rosszabbra fordulhatott volna, ha nem veszik figyelembe, egyetértek a biztonság előtérbe helyezésével. Felkészülök arra, ami előttem áll. Nagyon remélem, hogy csak a DPF viselkedik, és nem valami komolyabb dolog. A szavaid valóban megnyugtattak, különösen az a rész, hogy nincs több kipufogóval kapcsolatos probléma, ha egyszer kijavítják. Segít fenntartani a reményt! Nagy segítség voltál. A tapasztalataid megosztása tényleg csökkentette az idegességemet a szerelőhöz való utazással kapcsolatban. A legjobbakat remélem a H1-emnek! Köszönöm szépen, és az autód mindig doromboljon, mint egy cica teljes gázzal. Egészségedre!

(Fordította Angol)