2015 Lexus LX Diesel Fekete füstöt okádó és nagy futásteljesítménynél instabilnak tűnő motor

Szia, Csak úgy történik, hogy hasonló problémáim voltak a 2012-es Lexus LX-emmel. Az enyém több fekete füstöt eregetett, mint egy szénvonat, és úgy éreztem, mintha mocsáron vezetnék. A rángatózó gyorsulás és a furcsa sziszegő hang küldött egyenesen a bullseye - ez volt a turbó wastegate szelep. A wastegate szelep a legegyszerűbben fogalmazva egy nyomáscsökkentő szelep. Szabályozza a turbófeltöltőbe jutó kipufogógáz mennyiségét, segít szabályozni a turbó turbinájának fordulatszámát, és megakadályozza a túlpörgést. Amikor ez elakad, elszabadul a pokol a feltöltőrendszerben. Nem engedi ki megfelelően a túlnyomást, a turbó nem tud rendesen felpörögni, és egy rázós, alulteljesítményes, lefulladásra hajlamos járgányt kapunk. Az én esetemben ez egy elég komoly problémának bizonyult, a wastegate szelep beragadt - ami bevallottan egy kicsit fájdalmasan megoldható. Szét kellett szedni az egészet, kiszabadítani a szelepet és kitisztítani mindent, majd újraindítani a motorvezérlő rendszert. Javaslom, hogy inkább előbb, mint utóbb vizsgáltassa meg. Ez nem olyasmi, amivel csak úgy "együtt lehet élni". Egy kis időbe telik a javítás, de miután rendbe hozták, az én LX-em visszatért a régi önmagához, simán futott, nem volt többé füst vagy furcsa zajok. Szóval ne aggódjon túlságosan, ez egy megoldható probléma, csak időben el kell kezdeni. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Szia! Nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására. Igazán megkönnyebbülés hallani, hogy az LX-ednek sikerült egy kis TLC-vel visszahoznia. A wastegate szelep nyitva maradása rémálomszerűen hangzik, de ahogyan leírtad, úgy tűnik, illik az én LX-em furcsa dolgaihoz. Ez a turbó dolog egy kicsit túlmutat a fejemen, de már kezdem érteni a képet. Ha nem bánja, hogy megkérdezem, milyen árkategóriában vagyunk, hogy ezt az egészet rendbe hozzuk? Csak hogy felkészüljek a számla miatt, ami rám vár. És volt még valami más is, miután kijavították a problémát? Még egyszer köszönöm a tanácsot!

(Fordította Angol)

Hé! Igen, örülök, hogy segíthetek. Megértem, hogy milyen nyugtalanító lehet, amikor a járműve elkezd hátrameneti üzemmódban járni. Ami a számlát illeti, egy kicsit megdöbbentett, nem fogok hazudni. Nagyjából 860 eurót költöttem arra, hogy elküldjem a wastegate szelep hibáját a történelem városába. De, hé, meg kell tenned az autód érdekében, nem igaz? Miután kitisztították a szelepet, és újraindították a motor agyát, szépen rendbe tette a nyomásfokozó rendszer hibáját. A szerelő látogatása után a turbó egy varázslat, és úgy fut, mint régen, eddig semmi probléma. Visszakapta a Lexus dicsekvését, mondhatni. Csak győződjön meg róla, hogy megbízható szerelőhöz viszi, aki ért a turbórendszerekhez. A végén a számla megérte a nyugalmat és a dorombolást, amikor felpörög. Biztos legyőzi a rángatózást és a füstös felhőfarkat, nem igaz? Sok szerencsét a sajátod rendbetételéhez!

(Fordította Angol)

Köszönöm. Szükségem volt erre a brutális őszinteségre a pénztárcámat ért károkat illetően. Ez valóban költségesnek hangzik, de a megnyugtatásod, hogy megéri a befektetést, segít. Végül is, az autónk olyan, mint a kisbabánk, nem igaz? Még egyszer köszönöm, hogy fényt derítettél arra, hogy mi lehet az én LX-emmel. Inkább előbb-utóbb meglátogatom a szerelőmet, hogy elkerüljem a probléma súlyosbodását, és drukkolok, hogy a javítás után simább legyen az út. A részletes frissítések és a nagy pozitív hozzáállás enyhítette az aggodalmaimat egy kicsit. Majd tájékoztatni fogom, hogyan mennek a dolgok. Addig is, tartsd a Lexus dicsekvését magasan, egészségedre!

(Fordította Angol)