TobiMeyer86
2014 Kia Sorento dízelmotor problémák: Megmaradó elő-izzó fény, túlzott füstös kibocsátás és sikertelen DPF regeneráció
A DPF regenerációjának meghibásodása
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Hosszabb hidegindítási idő
Az elő-izzó fény nem kapcsol ki
Nem indul az autó
Ellenőrizze a motor fényét
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé, bajnok! Igen, az én régi Sportage-emmel egy ideig eléggé döcögős volt az út, főleg, hogy az a béna izzítógyertya megzavarta a munkálatokat. Hogy válaszoljak a kérdésedre, a cseréjük nem volt éppen aprópénz - ha jól emlékszem, kb. 560 €-ba került, ha jól emlékszem. Az biztos, hogy nem kis összeg, de őszintén szólva sokkal jobb, mintha a motorom küszködne, és gyorsabban égetné el a dízelkészletemet, mint egy tomboló tábortűz. Ami az egyéb problémákat illeti, kopogtass a fára, úgy tűnik, hogy minden simán működik, mióta a hibát kijavították. Az izzítógyertya, amelyik villogott, valószínűleg elkopott, és mióta kicseréltem, a hidegindításom gyerekjáték, és nincs többé baljós fekete füst gyorsításkor. A jó öreg motorellenőrző lámpa is örökös szabadságra ment. Szóval, mindent összevetve, azt mondanám, hogy megérte az árát. Remélem, ez egy kis betekintést nyújt!
(Fordította Angol)
Ó, 560€ egy vagyonnak hangzik! De még egyszer, látva, hogy most már egyenletesebb a vezetés, kevesebb dízel zabálással, megéri. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Ez megerősíti a gyanúmat az izzítógyertyával kapcsolatban. Azt hiszem, itt az ideje, hogy újra elmenjek a szerelőhöz. De hé, ha megszabadulhatok ettől a makacs ellenőrző motorkijelzőtől és a füstös kipufogógáztól, megér egy próbát. Rendben, egészségetekre srácok, megyek, hogy bepiszkítsam a kezem. Kívánjatok szerencsét!
(Fordította Angol)
Szia! Én felvette, amit leírja, mint én,volt egy hasonló helyzet az én régi 2011 Kia Sportage. Az izzítógyertya jelzőfény úgy tűnt, mintha örökké tartana, hogy kialudjon, regen problémák, fekete füst... az egész kilenc yard. Kiderült, hogy valóban az izzítógyertya volt az oka. A gyújtógyertya extra kopással és elhasználódással mutatta meg a korát, plusz volt egy hibás problémája is. Nem vagyok benne teljesen biztos, de valószínűleg túl gyakran melegedett fel. A szerelő tényleg jó volt, feltörte és kicserélte mind a négy gyertyát. A motornak kevesebb időbe telt bemelegedni, és a problémás füst is eltűnt, ahogy a soha véget nem érő fény is. Bár hideg motorral kicsit kevesebb gond volt az indításnál. Nem volt éppen piknik, de nem is volt egy vonatszerencsétlenség. Komoly probléma abban az értelemben, hogy nem érdemes túl sokáig hagyni, de mindenképpen javítható volt. Úgyhogy szerintem jó úton jársz, ha az izzítógyertyára gyanakszol. Remélem ez segít!
(Fordította Angol)