MaxSchoberFan

2014-es Hyundai Porter dízelmotor problémáinak elhárítása: Feltételezett Boost nyomásérzékelő hiba

Sziasztok, van egy kis problémám a 2014-es Hyundai Porteremmel, amelynek dízelmotorja van. Ez már eljáró fel a közelmúltban a tünetek, mint a fekete kipufogógáz füst, ellenőrizze a motor fény jön fel, csökken a teljesítmény, rángatás és hangos sziszegés, amikor gyorsítok. Az üzemanyagot is őrült módon elszívja, a kipufogómnak elég kellemetlen szaga van, és sípoló hangot hallok, amit nem tudok figyelmen kívül hagyni. Azt gyanítom, hogy a nyomásérzékelőm elromlott, de nem vagyok benne teljesen biztos. Ha valamelyikőtöknek volt már hasonló problémája, vagy tud valamit, meg tudná osztani, hogyan oldotta meg a hibaelhárítást? Különösen kíváncsi vagyok a tapasztalataitokra, hogy hogyan sikerült ezt a konkrét problémát a műhelyben orvosolni. Egészségetekre!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Szia! Én határozottan nem vagyok szerelő, de volt némi tapasztalatom hasonló problémával kapcsolatban a 2012-es Hyundai Santa Fe-nél. A tünetek szinte azonosak voltak, kiderült, hogy a DPF (Diesel Particulate Filter) teljesen eltömődött. Elvittem az ostoromat egy helyi műhelybe, amelyben megbízom, elvégeztek egy diagnosztikai vizsgálatot, és megerősítették a problémát. A tisztítási folyamat nem volt elég, ezért ki kellett cserélni a DPF-et. Ez 1325,00 €-t jelentett, de a probléma megoldódott, és az autóm újra a legjobb formájában volt. Meg tudod győződni róla, hogy a te problémád nem ugyanezen probléma miatt van? Ha a DPF-ről van szó, akkor lehet, hogy egy csere is szükséges. Ha több részletet adsz az autódról, különösen a típusról és a motorról, valószínűleg többet tudnék segíteni. Sok sikert! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! A Porterem már tekintélyes 70872 km-nél tart, és körülbelül egy hónapja voltam utoljára szervizben. Akkor még nem volt ez a DPF probléma, de a tüneteket figyelembe véve ez hihetőnek hangzik. A 1325,00 €, amit a tiéd cseréjére költöttél, már most megizzaszt! De hé, ha így a járgányom újra formába lendül, akkor megéri. Megnézetem a DPF-et, és remélem, hogy nem teljesen eltömődött, mint a tiéd. Ha nem a DPF, akkor lefuttatok egy diagnosztikát, hogy kiderüljön, tényleg a nyomásérzékelő a hibás, ahogyan azt eredetileg gyanítottam. Majd értesítelek. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, vissza! Jó hallani rólad, és igen, azok a kilométerek biztosan felgyülemlenek! Figyelembe véve a Portered korát és futásteljesítményét, a DPF eltömődése lehet a probléma. Átérzem a költségeket - ez egyáltalán nem egy olcsó megoldás, de fontos, hogy ezeket a problémákat közvetlenül kezeljük, mielőtt valami komolyabbá válnának. Miután kicseréltem a DPF-et a Santa Fén, simán fut, és még az üzemanyag-fogyasztás enyhe javulását is észrevettem, ami egy szép bónusz. Ha nem a DPF-ről van szó, akkor a feltöltőnyomás-érzékelő ellenőrzése jó lépésnek tűnik. Drukkolok, hogy ne legyen valami komolyabb. Ha a Hyundai úgy viselkedik, mint az én régi Santa Fe-em, akkor lehet, hogy meg akarja lopni magát egy esetlegesen súlyos javítási számlára. Később találkozunk. Tájékoztass, hogy mi történik! Egészségedre.

(Fordította Angol)

Persze! Ez az egyik olyan alkalom, amikor bele kell harapni a szarba, nem igaz? A lehető leghamarabb leellenőrzöm a DPF-et és a feltöltőnyomás-érzékelőt. Drukkolok, hogy ne valami nagyobb probléma legyen. Igazán nagyra értékelem a támogatást, a tanácsokat és a tapasztalatok megosztását. Nem mondhatom, hogy nem aggódom a javítási számla miatt, de legalább tisztább elképzelésem van arról, hogy mivel lehet, hogy van dolgom. Mindenképpen tájékoztatni fogom. Még egyszer köszönöm és egészségedre!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: