ManfredsRideTalk
2013 Hyundai i30 benzines: Motorellenőrző lámpa, durva üresjárat, fekete füst és túlzott üzemanyag-fogyasztás problémák
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Instabil motor
Erős kipufogógáz szag
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
A motor teljesítményének csökkenése
A motor magától leáll
Ellenőrizze a motor fényét
Leállás üresjáratban
Rángatás gyorsításkor
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé, nagyon köszönöm a segítséget. Az i30-am 51207 KM körül jár most, de soha nem volt rajta nagy javítás, kivéve a szokásos karbantartási dolgokat. Nemrég volt az utolsó szerviz, csak motorolajat cseréltek és a gumikat forgatták. Akkor nem vettem észre semmi problémát, szóval ez a dolog elég hirtelen jött. Minden bizonnyal megkérek egy szakembert, hogy nézze meg a kábelköteget, mivel nincs meg a felszerelésem, hogy magam teszteljem. Majd beszámolok, amint megfejtettem ezt a rejtélyt. Még egyszer köszönöm a felvilágosítást, tényleg segít!
(Fordította Angol)
Ne aggódj! Az Ön által megadott futásteljesítmény és karbantartási előzmények alapján úgy tűnik, hogy a Hyundai i30 viszonylag jól gondozott. A hirtelen fellépő problémák valóban zavarba ejtőek, de az autók néha váratlanul viselkednek. Mivel azonban az utolsó szervizelés elég friss volt, azon tűnődöm, hogy lehet, hogy valami véletlenül elmozdult, vagy egy alkatrész meggyengült valamelyik ilyen folyamat során. Bár ez eléggé valószínű, és nem feltétlenül kellene túlságosan aggódnia. Mindenesetre egy szakszerű szemrevételezéssel minden bizonytalanságot kizárhatnál. Jó úton jársz, ha a kábelkötegre koncentrálsz. Ha ez egy hasonló probléma, mint az enyém, akkor nem lesz túl költséges a javítás. Ne felejts el tájékoztatni minket arról, hogyan megy a műhelyben. Drukkoljunk, hogy valami ilyen egyszerű dologról legyen szó, és ne az üzemanyagszivattyúról. Sok szerencsét!
(Fordította Angol)
Szia, köszönöm a bátorítást és a tippeket. Lehetséges, hogy valami elrontott a legutóbbi szervizelés során, nem igazán tudnám, bár. Őrült egy nap volt itt a találgatásokkal! Egyetértek, most már a szakszerű átvizsgálás a megoldás. Amint kapok valami hírt a helyzetről, mindenképpen frissítek itt. Remélem, hogy kiderül, hogy valami jelentéktelen dolog, drukkolok. Addig is, vigyázz magadra és még egyszer köszönöm!
(Fordította Angol)
Szia, nekem is volt egy nagyon hasonló problémám a 2011-es Hyundai Elantrámmal, így megértem a frusztrációdat. Bár csak némi tapasztalatom van az autókkal való bütykölésben, a következőt tettem a probléma megoldására. Kiderült, hogy a kábelköteg/dugó volt hibás, ami a te Hyundai i30-asodnál is probléma lehet. Sikerült diagnosztizálni a problémát egy helyi műhelyben. A srácok igazi profik voltak, végig tájékoztattak, és gond nélkül megoldották a problémát. Körülbelül 95 €-t fizettem a javításért - ez elég ésszerű, figyelembe véve, hogy kezdetben egy költséges üzemanyagpumpa problémától tartottam. Az Ön tünetei furcsán hasonlóan hangzanak, ezért érdemes lenne a vezetékeket ellenőrizni. Egyébként meg tudna osztani néhány további információt, mint például a futásteljesítmény, korábbi javítások stb. Ez talán segíthet nekem (és a fórumon másoknak), hogy egy kicsit jobb tanácsot adjak. Remélem, ez segít!
(Fordította Angol)