2012 Volvo S40 benzinmotor problémák: Fekete füst, motorfény, nehézkes indulás és teljesítményvesztés

Szia. Hasonló kihívás előtt álltam a 2014-es Volvo S60-asommal. Az autóhoz való értésem szintje némi tapasztalat felé hajlik, így én is egy ilyen fórumon kerestem segítséget. Végül a helyi műhelyemben kötöttem ki, a hozzáértő szerelőm elvégzett néhány vizsgálatot és arra a következtetésre jutott, hogy az injektor belső hibás. Ez okozta az összes problémámat, beleértve a fekete füstöt és a motor rázkódását. Ki kellett cserélni, hogy az autó újra formába lendüljön. Ez 515 euróba került, de megérte. Az autó most már elég simán megy. Egyébként, megnézted mostanában az autód kilométeróra állását? És az üresjárati probléma akkor jelentkezik, amikor az autó hideg és meleg állapotban is van? Ezeknek az információknak a beszerzése segíthet a probléma mélységének megértésében. Fontolja meg azt is, hogy a motordiagnosztikában keresgéljen, hátha jelzi az injektort. Ez megerősítheti a gyanúját. Sok szerencsét!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a választ! Újra ellenőriztem a futásteljesítményt, és 40208 KM-nél járok, ez a probléma a legutóbbi szervizelésem után kezdődött. A kérdésedre válaszolva, az üresjárati probléma leginkább hideg motoron jelentkezik, de néha melegben is észreveszem. Azt hiszem, itt az ideje, hogy egy szerelőt is felkeressek egy alapos ellenőrzéshez. Az Ön tapasztalatai alapján tudom, hogy mire számítsak. Nem tudtam, hogy a motordiagnosztikát is meg tudom nézni, mindenképpen meg kell néznem. Köszi a tippet, nagyra értékelem!

(Fordította Német)

Ne aggódj! Örülök, hogy segíthettem. Jó tervnek tűnik, hogy szakemberrel ellenőriztesse az autóját, mert a gyakori rázkódás és a fekete füst biztosan nem normális, különösen egy ilyen alacsony futásteljesítményű jármű esetében. Tartsa szemmel, hogy mikor jelentkezik a probléma - minél több információt tud adni a szerelőnek, annál könnyebb lesz diagnosztizálni. A motor érzés instabil együtt a leállt, miközben üresjáratban és rángatózik gyorsításkor, ez nem hajlik erősen felé üzemanyag-rendszer probléma - és az injektor egy fontos része ott. De mindig az a legjobb, ha megbízható diagnózist kapunk, mielőtt következtetéseket vonnánk le. Ne feledje, hogy kérje meg a szerelőjét, hogy végezzen alapos diagnosztikát, mivel ezek felszínre hozhatják azokat a kulcsfontosságú problémákat, amelyeket vezetés közben nem lát vagy nem érez. Remélhetőleg a javítás nem éget lyukat a zsebébe! Drukkoljon, hogy ne legyen nagy baj. Tájékoztasson minket, hogy mi történik, és vezessen óvatosan!

(Fordította Német)

Hé, egészségedre! Ez egy jó tanács. Mindenképpen fel fogom jegyezni ezeket a kiszámíthatatlan mintákat, amelyeket az autóm mutat, és minden apró részletet átadok a szerelőmnek. Ez segíteni fog neki, hogy jobban megértse a problémát. Üzemanyagrendszeri probléma, mi? Elrettentően hangzik. De azt hiszem, ahogy az autó mostanában veszít a teljesítményéből és viselkedik, ez illik rá. Akkor alapos diagnosztika lesz. Nem hagyhatom figyelmen kívül ezeket a figyelmeztető jeleket, és nem várom, hogy a zsebembe égjen. Reméljük, hogy nem lesz belőle költségvetési bukta. Mindenképpen tájékoztatni fogom mindannyiukat, amint rendbe hozom a dolgokat - drukkolok, hogy ez nem valami túl nagy dolog. Ismét köszönöm a segítséget, és biztonságos vezetést neked is!

(Fordította Német)