UliBau
2010 Mazda Biante Kibocsátási és teljesítménybeli problémák: Lambda-érzékelő probléma?
Ellenőrizze a motor fényét
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
A motor teljesítményének csökkenése
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Rángatás gyorsításkor
Instabil motor
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé! Köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél. A régebbi Mazda Atenzával kapcsolatos tapasztalataid mindenképpen iránymutatóak. Az a Lambda szenzor probléma eléggé gyötrelmesnek hangzik, de ha ez a bűnös, akkor foglalkozni kell vele, nem lehet figyelmen kívül hagyni komoly károkat a kat-konverterben vagy a motorban. Ez egy messze drága fájdalom lenne a nyakán az biztos. Mondd csak, emlékszel, milyen kárt okozott a pénztárcádnak az a bosszantó Lambda szenzor cseréje? Valamint, azóta történt még valami, vagy az öreg jószág viselkedett magától a szenzorjavítás után? Még egyszer köszönöm! Egészségedre!
(Fordította Angol)
Szia, Nem izzadás, boldog vagyok, hogy segíthetek egy Mazda-barátnak! Mint mondta, figyelmen kívül hagyása még költségesebb problémákhoz vezethet - és senki sem akar ilyen fejfájást, igaz? Ami a költségeket illeti, igen, a Lambda-érzékelő megjavítása egy ötösbe került - pontosan 375,00 € volt. De hé, a nyugalom, hogy tudtam, hogy el van intézve? Véleményem szerint minden centet megér. Minden, amire pénzt dobtam ki, az a koszos kerámia kezelése volt az érzékelő belsejében, amely koszos lett és tisztításra szorult. Azóta a kis kaland óta nem volt más nagyobb problémám (érintse meg a fát!). Miután az érzékelőt rendbe hoztam, az öreg lány úgy fut, mint egy álom - nincs többé motorfény, nincs többé füstköhögés, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Végeredményben ez volt a helyes döntés. Sok szerencsét a hölgyed rendbetételéhez! Egészségedre!
(Fordította Angol)
Hé! Nem tudom eléggé megköszönni, hogy megosztottad a meglátásaidat. Az, ahogyan lefestetted az egész megpróbáltatást, nagyon sokat segít. Már a gondolat, hogy a javítás után megnyugodhatok, motivál, hogy ne halogassam a találkozót a szerelővel. 375,00 € valóban nagy összegnek tűnik, de ha ez segít az öreg lánynak, hogy motorfény nélkül, csökkentett füsttel és normális üzemanyag-fogyasztással visszatérjen a groove-ba, akkor valószínűleg pénzt takarít meg nekem a későbbiekben. A megelőzés biztosan jobb, mint a gyógyítás, nem? Úgy néz ki, hogy a hétvégém már le van foglalva a szerelőnél. Drukkolok, hogy hamarosan minden rendben legyen. Köszönöm az időt és a tapasztalt tanácsokat, nagyra értékelem! Egészségedre!
(Fordította Angol)
Hé! A Lambda-érzékelővel kapcsolatos megérzésed szerintem helytálló lehet. Nem is olyan régen a 2007-es Mazda Atenzámon is volt egy nagyon hasonló probléma. A vadállat fekete füstöt eregetett, mintha senkinek sem lenne dolga, és az egész boltban elment a teljesítmény, plusz a motorellenőrző lámpa is idegesített. Kiderült, hogy a Lambda-érzékelő kerámiája teljesen eltömődött. Az Ön által leírt tünetek, mint a magas fogyasztás, a durva üresjárat és a rángatózó gyorsulás, mind az eltömődött Lambda-érzékelőre utalnak. Kiderült, hogy a szenzor helytelen információt küld a motorvezérlő egységnek, ami az üzemanyag-keverék hibáját és az összes többi, általad tapasztalt probléma kialakulását okozza. Nem akarlak megijeszteni, de ez a helyzet egy kicsit pácban volt. A szerelőnek ki kellett vennie az érzékelőt, hogy megtisztítsa. Az én esetemben egyszerűbb volt nekik teljesen kicserélni, tekintettel az idővel bekövetkezett kopásra és sérülésre. A helyzet az, hogy ha nem foglalkoznak vele, az komoly problémákhoz vezethet a későbbiekben, például a katalizátor károsodásához vagy a motor teljesítményének nagymértékű elrontásához. jobb, ha időben foglal időpontot a szerelőjéhez. Minél előbb, annál jobb, azt mondanám. Sok szerencsét!
(Fordította Angol)