Mibaumann
2010 Mazda Atenza dízel problémák: Fekete füst, magas üzemanyag-fogyasztás és a DPF regenerációs nehézségek
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Instabil motor
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
A motor teljesítményének csökkenése
A DPF regenerációjának meghibásodása
Ellenőrizze a motor fényét
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé, köszi a felvilágosítást! Szóval, a tapasztalataid arra engednek következtetni, hogy valószínűleg a DPF-fel van probléma az én Atenzámon is. Kíváncsiságból, emlékszel, hogy nagyjából mennyivel sújtotta a pénztárcádat a javítás? És a Mazdád azóta is viselkedett magától, vagy itt-ott felbukkanó egyéb kremlinekkel is találkoztál? Még egyszer köszönöm a tanácsokat, nagyon hálás vagyok!
(Fordította Angol)
Hé, megvan! Igen, valóban a dízel részecskeszűrő volt az a tréfamester, aki az én Mazdámmal is minden bajt okozott, akárcsak a tiéddel. A szervizben dolgozók hihetetlen munkát végeztek a javításában. Miután rendbe hozták, azt kell mondanom, hogy úgy cirkál és dorombol, mint a régi szép időkben, fekete füst és dadogás nélkül. A DPF-probléma határozottan megoldódott, és azok a bosszantó problémák biztosan nem vendégeskedtek többé. Á, a pénztárcámon lévő horpadás. Ez sosem egy szép téma, ugye? Mindenesetre a dízel részecskeszűrő belső hibájának elhárítása körülbelül 1550 euróba került. Igen, ez egy borsos ár, és semmiképpen sem aprópénz, de higgye el nekem, minden egyes centet megér, amikor az autója újra zökkenőmentesen közlekedik. Remélhetőleg ez egy nagyjából megadja, hogy mire számíthat. De ne feledje, tartsa fenn az útravalót, és sok szerencsét a Mazdájához!
(Fordította Angol)
Hé, te életmentő vagy. Nem igazán izgatott az ár - elég meredek, de legalább reális képet kapok arról, hogy mivel állhatok szemben. Megkönnyebbülés hallani, hogy a Mazda azóta is jól viselkedik. Nagyon remélem, hogy az enyém is követni fogja ezt a példát, amint ez a DPF probléma megtörtént és elporladt. Úgy értem, szeretem ezt az autót, és a bosszúság ellenére még mindig nem állok készen arra, hogy búcsút mondjak a régi bestiámnak. A tanácsaid és a megosztott tapasztalataid nagyon sokat segítettek megnyugtatni az idegeimet. Mindig jobb érzés tudni, hogy valaki más is átment ugyanezen, kijött a másik oldalról, és az autója még mindig erősen fut. Itt az ideje, hogy belevágjak, és egyszer és mindenkorra rendbe tegyem. Szorítsunk, hogy megérje. Még egyszer köszönöm az útmutatást. Nagy segítség voltál! Egy zökkenőmentesebb utazásra. Egészségünkre!
(Fordította Angol)
Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!
Szeretne többet megtudni az autójáról?
Szerezze be a Carly szkennert és az alkalmazást most
Ellenőrizze az aktuális ajánlatokat
Hé! Ez határozottan úgy hangzik, mint egy probléma, ami nekem is volt a 2007-es Mazda Atenza motorommal nem is olyan régen, furcsán pörög és túl sok üzemanyagot fogyaszt. A DPF-em is elromlott, nem tudott megfelelően regenerálódni. Átkozottul fájt. Elmentem a helyi garázsba, és a srácok megerősítették, amit gondoltam - a dízel részecskeszűrőnek belső hibája volt, pontosan olyan, mint az Ön helyzete. Ez valóban egy komoly probléma. Tudja, a DPF döntő szerepet játszik a károsanyag-kibocsátás csökkentésében, és ha elromlik, az eredmények rémálomszerűek lehetnek. Technikainak hangzik, de a szűrő felfogja és tárolja a kipufogógázok kormát, hogy csökkentse a dízelautók károsanyag-kibocsátását. Hidd el, nem akarod elhagyni. A szervizcsapat végül kicserélte, mert a tisztítás nem tette a dolgát. Ezután a Mazdám újra a régi önmagát járta. Szóval véleményem szerint minél előbb meg kell vizsgáltatni és megjavíttatni. Fel a fejjel, ilyen dolgok előfordulnak, és legtöbbször csak kopás. Sok szerencsét kívánok a járgányodhoz!
(Fordította Angol)