2009-es Volvo C70 Diesel csökkent teljesítmény, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, szokatlan motorviselkedés és erős kipufogógázszag

Sziasztok! Úgy hangzik, mintha egy hajóban eveznénk! Egy 2006-os Volvo S60 Diesel-t vezetek, amely nem is olyan régen hasonló problémákkal küzdött. A motorellenőrző lámpa villog, az autó rázkódik, mintha táncra perdülne, és igen, az a rohadt kipufogógáz szag - mindezt ellenőrizze. Elvittem a garázsba, és némi bökdösődés után kiderült, hogy a probléma gyökere a hibás injektorok voltak. A szerelők alaposan megnézték őket, és ki kellett cserélniük az összes injektoregységet. Ez nem volt egy jelentéktelen probléma, barátom. Az injektorok alapvetően a motor üzemanyagrendszerének szíve. Szóval, ha ezek meghibásodnak, akkor a motor köhögni és szipogni fog. Az injektorok cseréjéhez szükséges javítási munka elég sok csavarkulcs-fordítással járt. Ki kellett szerelni néhány alkatrészt, hogy hozzáférjenek, kicserélni a hibásakat, és mindent újra összerakni, ami elég sok időt vett igénybe. Végül azonban az S60-asom visszatért régi önmagához, dorombolt, mint egy kiscica, nem világított többé a motorellenőrző lámpa, nem rázott, és a kipufogógáza is sokkal kevésbé volt szúrós. Fel a fejjel, lehet, hogy nagy dolognak tűnik, de megoldható. Vizsgáltasd meg gyorsan, sok szerencsét!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez elég pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Az összes injektor cseréje úgy hangzik, mintha elég sok munkát igényelne, de ha ezzel a C70-esem újra formába lendül, akkor mindenképpen megéri. Kíváncsiságból, emlékszik arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? És a javítás óta nem találkoztál más problémával, vagy az öreg csaj csúcsformában van? Értékelnék minden további részletet, amit be tudsz dobni!

(Fordította Német)

Szia! Örömömre szolgál, mindig jó megosztani egy autómentési történetet, nem igaz? Most pedig térjünk rá a kérdésedre a javítási költségekkel kapcsolatban. A hibás befecskendezőkkel kapcsolatos munka körülbelül 515 €-t jelentett nekem. Igen, ez egy kicsit sok, de higgye el, minden egyes fillért megért, hogy az öreg hölgyem újra a régi fénykorát éli. És mióta a csúcsos injektorokat kicserélték, azóta zökkenőmentesen megy! Abban a pillanatban, ahogy kigurult a garázsból, máris éreztem a különbséget. A motor durvasága? Eltűnt. Mint a varázslat. Azóta csak sima fordulatszám és könnyű futás. Úgy hangzik, mintha a C70-ednek is hasonló javítást kaptak volna az injektorok. Én azt mondanám, hajrá, foltozd meg. Vigyorogni fogsz, amikor újra a régi, édes, sima énje lesz. Innen szurkolok neked!

(Fordította Német)

Igazán nagyra értékelem az általad nyújtott összes információt! Az ár egy kicsit meredeknek tűnik, de ahogy mondta, a nyugalmat nem lehet megfizetni, ugye? Ami igazán bátorít, az az, hogy a javítás óta zökkenőmentesen működik az autója. Pontosan ezt várom a saját C70-esemmel kapcsolatban. Ezt mindenképpen felvetem a szerelőmnek, és drukkolok, hogy hasonló eredményeket érjek el. Köszönöm a morális lökést is! Szükségem volt rá, és majd értesítelek, hogy mi a helyzet. Egészségedre!

(Fordította Német)