AnnSchwarzFan
2008 Mazda Tribute motorproblémák: Tanácsokat és tapasztalatokat kérve
A motor magától leáll
Ellenőrizze a motor fényét
Rázkódás üresjáratban
Instabil motor
A motor teljesítményének csökkenése
Rángatás gyorsításkor
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé! Ez aztán a megkönnyebbülés - valaki, aki ugyanezt az utat járta be! Igen, ezek az acél társaink néha igazi rejtélyes dobozok tudnak lenni, nem igaz? A forgattyúsház szelepét és az olajleválasztó tömlőt említetted, mint elsődleges bűnösöket. Vajon mennyibe került a javításuk? Valamint, nem merült fel más kapcsolódó probléma, mióta megjavítottad? Drukkolok, hogy az én Tribute-om is úgy pattogjon vissza, mint a te MX-5-öd. Egészségedre!
(Fordította Angol)
Szia! Jó hallani rólad! Átérzem a fájdalmadat, ezek a gépek időnként megzavarhatnak minket. De hé, ez is hozzátartozik az autórajongáshoz, nem? Rendben, hogy válaszoljak a javítási költségekkel kapcsolatos kérdéseidre, nekem körülbelül 360,00 €-ba került a forgattyúsház szellőztetésének rendbetétele. Ez magában foglalja az összes munkát - a szellőzőszelep és az olajleválasztó tömlő cseréjét és a munkadíjat. És a másik kérdésedre válaszolva, mióta a szerelő megnézte és elvarázsolta, minden rendben van. A jó öreg Mazda szépen zümmög, mint régen. Azóta nincs más szellőzéssel kapcsolatos probléma, hála Istennek! Szóval, tartsanak ki a hitük mellett! Egy kis szerencsével a Tribute hamarosan újra négy keréken fog dorombolni! Minden jót!
(Fordította Angol)
Köszi, hogy ilyen gyorsan visszahívtál! Ez az ár nem hangzik túl vacaknak, figyelembe véve, hogy a Mazdámat visszaadja korábbi dicsőségét. Nagyra értékelem a biztosítékot, hogy a javítás utáni problémák nem igazán zaklatták Önt, miután a forgattyúház szellőztetését megoldották. A szavaid adtak nekem némi jól megérdemelt reményt és egy irányt, amivel dolgozhatok. Elviszem a Tribute-omat egy megbízható szerelőhöz, és pronto megnézetem a szellőzőszelepet és az olajleválasztó tömlőt. Majd értesítelek, hogy mi lesz. Még egyszer köszönöm, és továbbra is élvezze a zökkenőmentes utazást az MX-5-ösével. Viszlát később!
(Fordította Angol)
Szia, biztosan nem vagy egyedül. Van egy 2005-ös Mazda MX-5-öm, és hasonló problémákkal szembesültem egy ideje. A szegény öreg csaj nekem is mutatta a motorjelző lámpát, és gyorsításkor is ugrált. Kiderült, hogy igazad van! A forgattyúház szellőztető volt a hibás. Ez okozta, hogy a motor keményebben dolgozott, ami megmagyarázta a rossz üzemanyag-hatékonyságot is. Egy jó szerelő rögtön felismerte. Először is ellenőrizte a rendszert, hogy nincsenek-e eltömődött vezetékek vagy alkatrészek. Ezután kicserélte a forgattyúsház szelepet és az olajleválasztó tömlőt, amelyek a fő bűnösök voltak. Komoly volt a baj? Valamennyire, abban az értelemben, hogy ha hosszabb ideig nem törődöm vele, akkor idővel komoly károkat okozhatott volna a motorban. De az, hogy rendbe tettem, úgy tűnik, megtette a hatását, és azóta zökkenőmentesen működik. Mindig egy kis rejtély, amikor az acél haverjaink elkezdenek viselkedni, nem igaz? Mindenesetre remélem, hogy a Tribute-odat szépen és könnyen rendbe hozzák. Egészségedre!
(Fordította Angol)