2007-es Ford Explorer-problémák: fekete füst, ellenőrző motorfény és teljesítményvesztés

Szia, hasonló problémám volt a 2019-es Ford Mustangommal, majdnem olyan, mint az Explorered. Nem vagyok szakember, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban és magam is kipróbáltam pár dolgot. A problémád a turbófeltöltő mechanikai sérülésének hangzik. Nálam is ez volt a helyzet. Az én autóm is füstölt és furcsa hangja volt. Ezután elvittem az autót a szervizbe. Ott egy szerelő kicserélte a turbófeltöltőt. Sokba került, pontosabban 1070 euróba, de utána minden újra zökkenőmentesen működött. Amit mindenképp tegyen, hogy vigye el az autót egy jó szervizbe, és alaposan vizsgáltassa át. A probléma menet közben jelentkezett, vagy akkor vette észre, amikor az autó üresjáratban volt? Volt már átvizsgáláson, vagy nemrég változtatott a járművön? Minél több információval tud szolgálni, annál könnyebb lesz a hibaelhárítás. Remélem, ez segít Önnek!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ. Így van, én is a turbófeltöltő sérülésére gondoltam, ahogy mondtad. Ami a kérdéseidet illeti: először menet közben vettem észre a problémákat, majd üresjáratban is. Nem csináltam semmilyen változtatást, minden eredeti. Utoljára kb. 79309 km-rel ezelőtt szervizeltettem. Lehet, hogy tényleg itt az ideje újra felkeresni egy szervizt. Csak remélem, hogy nem lesz túl drága a javítás. A tapasztalataid kicsit drágának hangzanak. Azért köszönöm a tippet!

(Fordította Német)

Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! Jól megértelek, a javítás tényleg drága lehet. De hidd el nekem, hogy inkább előbb menj a szervizbe, mint később. Ha a turbófeltöltő teljesen tönkremegy, az további, drágább károkat okozhat. Mivel egy ideje nem jártál átvizsgáláson, ez biztosan jó ötlet lenne a te esetedben. Ők ellenőrizni tudják a turbófeltöltőt, és meg tudják mondani, hogy ki kell-e cserélni, vagy egy egyszerűbb javítás is lehetséges. Az is lehet, hogy szerencséd lesz, és csak egy kis lyuk vagy repedés van a tömlőn, amit sokkal olcsóbban lehet javítani. Ami a turbófeltöltő beszerelési költségeit illeti, igen, ez határozottan drága volt. De ne feledje, az árak régiónként és szervizenként változhatnak. Lehet, hogy végül kevesebbet kell fizetnie. A költségek megtakarítása érdekében fontolóra vehet egy használt turbófeltöltőt is. Szerintem a legfontosabb, hogy ne hagyd magad figyelmen kívül, és vizsgáltasd meg. Remélem ez egy kicsit segít neked!

(Fordította Német)

Hello még egyszer, igen, a magyarázatod nagyon logikusan hangzik. Követni fogom a tanácsodat, és elviszem az autómat egy vizsgálatra, mielőtt a sérülés tovább súlyosbodna. Igazából remélem, hogy ez csak egy kis repedés a tömlőben és nem lesz költséges a javítás. A turbófeltöltő beszerelési költségével kapcsolatos tapasztalataid kicsit megdöbbentettek, de igazad van, az árak változhatnak. Egy használt turbófeltöltő is szóba jöhet. Szóval köszönöm szépen a segítségedet és a tanácsodat, nagyon sokat jelent nekem! Sokat segítettetek nekem.

(Fordította Német)

Ford Focus 1.6 TDCI p0299 P1103 P0069 Kicserélték a nyomásszabályozó szelepet ( 2024 áprilisában) Gondolom ez talán egy vákuumszivárgás?

(Fordította Angol)

Valóban lehet vákuumszivárgás, de az Ön által megadott hibakódok a turbófeltöltővel vagy a MAP (Manifold Absolute Pressure) érzékelővel kapcsolatos problémákra is utalnak. Azt javasolnám, hogy először a tömlőket és a csatlakozókat ellenőrizze szivárgás vagy sérülés szempontjából, mivel ez a legegyszerűbb ellenőrzés. Ha minden rendben lévőnek tűnik, akkor érdemes a turbófeltöltőt és a MAP-érzékelőt ellenőrizni. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van további kérdése?

(Fordította Angol)