100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

HBauer

2003 Hyundai Terracan nehéz hidegindítások és teljesítményvesztés

Szia! Van egy 2003-as Hyundai Terracan, benzinmotor, körülbelül 58k KM az órán - már foglalkozik néhány frusztráló kérdések mostanában. A check engine lámpa világít, mint egy karácsonyfa, hidegindítás örökké tart, és észrevettem egy komoly teljesítményhiányt. Még rosszabb, hogy az autóm nehezen indul, gyorsításkor rángat, mint egy rodeóbika, és úgy zabálja a benzint, mintha olcsó lenne. Azt hiszem, a probléma lehet kapcsolatban sima futás vezérlő hiba, alapján az én amatőr nyomozói képességek. Találkozott már valaki közületek hasonlóval? Hogyan kezeltétek, és milyen tapasztalatotok volt a szerelővel? A legutóbbi tapasztalatom elég durva volt, ezért ezúttal felkészülten szeretnék bemenni. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

ASchmittRacer

Hé! Tényleg átérzem, voltam már hasonló cipőben, egyáltalán nem vicces. Nekem is volt egy Hyundai-om, egy 2006-os Santa Fe, és mondhatom, hogy láttam már azt a bosszantó ellenőrző motorkapcsolót, ami nem akart leállni. Ugyanazok a tünetek, lomha gyorsulás, benzinzabálás, és az az idegesítő rángatás... olyan mintha déjà vu lenne. Amikor megvizsgáltattam, kiderült, hogy a szívócsatornáim erősen szennyezettek, úgy tűnt, hogy a rosszfiú elrontotta a levegő-üzemanyag keveréket. A szerelő azt mondta, hogy eltömítette a dolgokat, korlátozta a levegő áramlását, és a motor a kelleténél keményebben dolgozott - ezért kevesebb teljesítmény, rossz indulás, több üzemanyag-fogyasztás, és nagyjából minden általad említett probléma. A javítás nem volt egy piknik. Mindent szét kellett szedni, megtisztítani a csatornákat, néha még az alkatrészeket is ki kellett cserélni, ha túlságosan elszennyeződtek. Egy bölcs tanács: ne hagyja figyelmen kívül a szívócsatornákkal kapcsolatos lehetséges problémákat. Sok fejfájástól kímélheti meg az utat. Egy alapos ellenőrzés mindenképpen megéri. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

HBauer (Szerző)

Hé, köszönöm a választ! Értem, akkor a szívócsatornák szennyeződése. Azt hiszem, erre gondolnom kellett volna. Olyan deja vu érzés, mert már volt dolgom hasonló kellemetlen dolgokkal egy másik autóban. Határozottan nem várom, hogy megismétlődjön, de hé, jobb kezelni, mielőtt még rosszabb lesz, nem igaz? Most pedig a szaftos részhez: megkérdezhetem, hogy körülbelül mennyibe került ez az egész végül? És mióta megjavíttattad, találkoztál bármilyen más problémával, ami ezzel kapcsolatos? Csak próbálok felkészülni arra, amikor a szerelőm átadja a számlát! Egészségedre és köszönöm a segítségedet, nagyra értékelem!

(Fordította Angol)

ASchmittRacer

Hé, már megint! Nem tudnék jobban egyetérteni! Mindig jobb csírájában elfojtani ezeket a dolgokat, mielőtt kicsúsznak a kezünkből. Ami a költségeket illeti, az igazat megvallva nem úsztam meg könnyen. Az egész tisztítási munka a szívócsatornákon körülbelül 425 euróba került. Igen, nem olcsó. De mióta megcsináltattam, a Hyundai-om úgy viselkedik, mint egy igazi bajnok, nincs többé makacs hidegindítás vagy rodeóbika rángatózás. És szerencsére az a zavaró, sima futásvezérlés is végre rendben van, úgyhogy végül is teljesen megérte. A fa érintése, még nem láttam semmilyen friss fenék-összeszorító problémát ezzel kapcsolatban, úgyhogy drukkolok, hogy ez így is maradjon! Remélem a szerelőd nem üt meg túlságosan! Szólj, hogy mi a helyzet!

(Fordította Angol)

HBauer (Szerző)

Nos, akkor rendben! A 425 euró elég durván hangzik, de ha ez az állandó fejfájások végét jelenti, akkor úgy gondolom, hogy ez egy méltó befektetés. Természetesen megkönnyebbültem, hogy a javítás után zökkenőmentesen ment a dolog, és remélem, hogy az én Terracanom is hasonlóan dicséretes viselkedést fog tanúsítani. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez megerősítette az elhatározásomat. És biztosan tájékoztatni foglak, hogy hogyan alakul a szerelőmnél. Drukkoljatok nekem, és reméljük, hogy hamarosan véget ér a rémálmom. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: