BenKrueger86
2001 Lexus LX Fekete füst, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és leállási problémák: Gyújtótekercs hiba?
Rázkódás üresjáratban
Nem indul az autó
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Ellenőrizze a motor fényét
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Leállás üresjáratban
Rángatás gyorsításkor
Instabil motor
A motor teljesítményének csökkenése
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé, úgy tűnik, nálad is keményen ment. Köszönöm a gyors tanácsot, és jó tudni, hogy nem vagyok egyedül, sokat számít. A probléma tényleg úgy tűnik, hogy tükrözze, amit én már tapasztaltam a Lexi, így azt hiszem, ez biztosan ugyanaz a gyújtótekercs kérdés. Dodgy kábelek rosszabb, mint egy tüske az oldalon, eh? Bár lenne egy kérdésem hozzád. Emlékszel, mennyit fizettél ki a szerelő látogatásáért? Csak próbálom megbecsülni, mielőtt csatába indulok, tudod? És a kábeljavításod óta történt valami más, vagy a Lexusod simán megy? Az én öreg csajom javítása kicsit olyan, mint a whack-a-mole, betömöd az egyik lyukat, és egy másik bukkan fel. Csak próbálom reálisan tartani az elvárásaimat. Köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Hé! Teljesen megértem a whack-a-mole hasonlatodat, néha úgy érzem, mintha véget nem érő harcot vívnánk az öreg lányokkal. De nyugodj meg, az én lányom megjavítása nem tört meg a bankot. A gyújtótekercs kábelcsatlakozásának javítására úgy emlékszem, hogy kb. 365 €-t költöttem. Persze, ez nem éppen aprópénz, de minden fillért megért. Amióta a szerelő megoldotta a hibás kábel problémáját, a Lexusom úgy fut, mint egy álom. A gyújtótekercs hibás gyújtása vagy a műszerfalon lévő hibás kijelzők eltűntek, amint a szerelő elvégezte a varázslatot. Így nem kell aggódni ezen a fronton, mivel a javítás óta semmilyen hiba nem bukkant fel újra. Úgy dorombol, mint egy kiscica. Remélem, a tiéd is így tesz majd a szervizlátogatás után. Fel a fejjel - remélem, hamarosan jó híreket hallunk! Egészségünkre!
(Fordította Angol)
Pont erre a hírre volt szükségem! Nemcsak hasznos tanácsokat adtál, hanem egy tisztességes elképzelést is adtál a lehetséges költségekről, amelyekkel ennek a nyavalyás bajnak a kijavítása járhat. Reméljük, hogy az én Lexim is úgy fog dorombolni ezután, mint egy kiscica, ahogy a tiéd teszi. Rettegtem a szerelőlátogatástól, de a veled való beszélgetés után már magabiztosabban állok hozzá. Megkönnyebbülés tudni, hogy ez nem a világvége forgatókönyve, ami a fejemben volt. Félretéve a múltbeli kellemetlen tapasztalataimat, egyértelmű, hogy el kell vinnem a garázsba, és minél előbb ki kell vizsgáltatnom. Nagy köszönet a segítségért! Majd beugrok és elmondom, hogy mi lett a vége. Drukkoljatok, jó? Egészségedre!
(Fordította Angol)
Szia, átérzem a fájdalmadat. Nekem is hasonló volt a helyzetem az 1998-as Lexus GS-emmel. A motorjelző lámpa elkezdett világítani, gyakori motorhibák, rázkódások, és egyszerűen nem éreztem egészségesnek vezetés közben. Mint te, én is gyanítottam, hogy gyújtótekercs probléma, mivel a tünetek. A gyújtótekercs problémái trükkösek lehetnek, és valóban ez volt a helyzet, amikor levittem a garázsba. Kiderült, hogy a gyújtótekercs kábelcsatlakozása elromlott. A szerelő elmagyarázta, hogy ez egy elég gyakori probléma, és nem jelenti a végét öreg barátainknak. A rángatózás és a leállás jellemzően azért van, mert a hibás kábelnek köszönhetően a szikra nem éri el megfelelően a hengert. A hiányzó szikra okozta túlzott égés állhat az autó több benzin lenyelése és a fekete füst mögött. A szerelő helytállt, megjavította a kábelcsatlakozást, és ez olyan volt, mint egy lélegzetvételnyi friss levegő az autómnak. A meghajtás azóta sima, mint a selyem. Véleményem szerint feltétlenül szüksége van egy szerelőre, hogy ellenőrizze és megerősítse, lehet ugyanaz vagy egy mögöttes probléma. De nem kell kialvatlanul aludni, a szeretett autója egy megfelelő javítással jó lesz. Kitartás!
(Fordította Angol)