P2200 - Comment le résoudre : Signification, Causes, Symptômes, Solutions

Définition du code P2200

Capteur de NOx : Circuit (Flanc 1)

Que signifie le code moteur P2200 ?

Le caractère « P » en première position du code d’anomalie de diagnostic (DTC) représente le powertrain system (engine and transmission), « 2 » en deuxième position signifie qu’il s’agit d’un DTC OBD-II (OBD2) ISO/SAE controlled. Le « 2 » dans la troisième position de caractère d’un DTC indique que le fuel and air metering and auxiliary emission controls connaît un dysfonctionnement. Les deux derniers caractères « 00 » sont le numéro du DTC. Le code de diagnostic d’anomalie OBD2 P2200 signifie que NOx Sensor Circuit a été détecté.

Quelle est la cause de P2200 ?

Il peut y avoir plusieurs dommages/défaillances à l’origine du problème sous-jacent du DTC OBD2 P2200. Pour trouver la cause profonde du code P2200, déverrouillez la fonction « Smart Mechanic » dans l’application Carly.

Quels sont les symptômes du code P2200 ?

Symptômes pour cette erreur

Allumage de la lampe MIL (lampe de commande du moteur) dans le tableau de bord.

Le catalyseur NOx ne peut pas être régénéré si le capteur ne fonctionne plus.

Le catalyseur de stockage des NOx ne peut pas être régénéré si le capteur ne fonctionne plus.

Comment diagnostiquer et effacer le code P2200 ?

Effectuer un contrôle de diagnostic à l’aide d’un scanner de diagnostic vous aide à identifier une zone de problème particulière qui se situe en dehors de la plage normale et montre où un défaut pourrait se produire. Cela vous aide à détecter les erreurs avant qu’elles ne causent plus de dommages à votre véhicule. Par rapport aux appareils OBD génériques qui ne fournissent que des données relatives au moteur au niveau OBD, Carly peut exécuter des diagnostics avancés au niveau du fabricant, vérifier tous les calculateurs de votre voiture (comme l’ABS, l’airbag, le multimédia) et obtenir des informations plus approfondies. Vous pouvez trouver des informations supplémentaires sur le code d’erreur et comprendre la gravité du problème. Grâce à la nouvelle fonction Smart Mechanic, vous bénéficiez d’informations professionnelles supplémentaires et de conseils d’experts en mécanique. Vous êtes en mesure de vérifier les composants et leur fonctionnement, de trouver des conseils de réparation détaillés et d’en savoir plus sur les dommages potentiels futurs. Après avoir résolu le problème, vous pouvez également effacer facilement les codes d’erreur avec Carly. En outre, les résultats du diagnostic sont stockés en toute sécurité dans l’application ou sous forme de rapports PDF pratiques que vous pouvez partager avec vos amis ou un mécanicien.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2200

L’erreur la plus courante est de chercher et d’essayer de résoudrez chaque code OBD2 (OBD-II) individuel sans avoir une compréhension et une approche globale. Il est essentiel de comprendre l’interdépendance des différents systèmes pour déterminer la cause profonde du problème et trouver la bonne solution. La nouvelle fonction Smart Mechanic de Carly permet d’examiner l’ensemble du système, et pas seulement un code individuel. Activez la fonction Smart Mechanic dans votre application Carly et bénéficiez d’une approche globale axée sur la solution lorsque vous diagnostiquez le code P2200.

Quelle est la gravité du code P2200 ?

Pour l’instant, ce problème n’est pas grave. Carly vous recommande de contrôler régulièrement ce problème et de vérifier s’il s’aggrave par la suite.

Comment résoudre le code P2200

P2200 est un code d’erreur générique mais les étapes de réparation peuvent varier en fonction de la cause profonde et de la marque/modèle de votre véhicule. Téléchargez Smart Mechanic dans votre application Carly pour en savoir plus et recevoir des conseils.

En savoir plus sur le code P2200

Mode de fonctionnement du catalyseur de NOx/capteur d’oxyde nitreux

Le catalyseur de stockage de NOx élimine les oxydes d’azote des gaz d’échappement. Il les stocke jusqu’à ce que sa capacité d’absorption soit atteinte. Après régénération, le catalyseur à accumulation de NOx redémarre. Le catalyseur de stockage ne peut stocker les NOx que dans une plage de température comprise entre 150 et 500° C. Lors d’un démarrage à froid, le moteur n’a pas encore atteint les températures souhaitées. Par conséquent, le démarrage à froid est critique. En conduite normale (température de fonctionnement de 300 à 400° C), il atteint son efficacité maximale d’environ 80 %. Le véhicule présente une consommation supplémentaire d’environ 2 % pendant la régénération du catalyseur à accumulation de NOx. Le capteur d’oxyde d’azote (également appelé capteur de NOx) se compose d’une sonde de mesure et d’une unité de commande associée. Les deux parties sont indissociables. L’unité de commande du capteur d’oxyde d’azote communique avec l’unité de commande du moteur via un CAN local. Le capteur d’oxyde d’azote fonctionne de manière similaire à un capteur lambda. La méthode de mesure repose sur l’idée de remonter de la mesure réelle d’oxyde d’azote à une mesure d’oxygène. En outre, la sonde d’oxyde d’azote dispose d’un chauffage. Il est activé dès que le véhicule est démarré. Le chauffage est actif jusqu’à ce que le capteur de NOx soit dans un état de fonctionnement optimal.

*Chaque voiture est unique. Les fonctionnalités Carly que votre voiture prend en charge dépendent du modèle, de l’année de construction, du matériel et du logiciel de la voiture. Branchez le scanner dans le port OBD2, connectez-vous à l’application, exécutez vos premiers diagnostics et vérifiez quelles fonctionnalités sont disponibles pour votre voiture. De plus, gardez à l’esprit que toute information fournie sur ce site internet est uniquement à titre d’information et doit être utilisée à vos propres risques. Mycarly.com n’est pas responsable des erreurs ou omissions, ni des résultats découlant de l’utilisation de ces informations.