P0122 - Comment le résoudre : Signification, Causes, Symptômes, Solutions

Définition du code P0122

Capteur / interrupteur de position « A » de la pédale d’accélérateur : Circuit bas

Que signifie le code moteur P0122 ?

Le caractère « P » en première position du code d’anomalie de diagnostic (DTC) représente le powertrain system (engine and transmission), « 0 » en deuxième position signifie qu’il s’agit d’un DTC OBD-II (OBD2) generic. Le « 1 » dans la troisième position de caractère d’un DTC indique que le fuel and air metering and auxiliary emission controls connaît un dysfonctionnement. Les deux derniers caractères « 22 » sont le numéro du DTC. Le code de diagnostic d’anomalie OBD2 P0122 signifie que Throttle/Pedal Position Sensor/Switch Circuit Low a été détecté.

Quelle est la cause de P0122 ?

Il peut y avoir plusieurs dommages/défaillances à l’origine du problème sous-jacent du DTC OBD2 P0122. Pour trouver la cause profonde du code P0122, déverrouillez la fonction « Smart Mechanic » dans l’application Carly.

Quels sont les symptômes du code P0122 ?

Symptômes de cette erreur

Cliquetis ou bégaiements du moteur

Mauvaise réponse du moteur à l’accélérateur/mauvaise accélération

Augmentation de la consommation de carburant

Il se peut aussi que le moteur démarre moins bien

Comment diagnostiquer et effacer le code P0122 ?

Effectuer un contrôle de diagnostic à l’aide d’un scanner de diagnostic vous aide à identifier une zone de problème particulière qui se situe en dehors de la plage normale et montre où un défaut pourrait se produire. Cela vous aide à détecter les erreurs avant qu’elles ne causent plus de dommages à votre véhicule. Par rapport aux appareils OBD génériques qui ne fournissent que des données relatives au moteur au niveau OBD, Carly peut exécuter des diagnostics avancés au niveau du fabricant, vérifier tous les calculateurs de votre voiture (comme l’ABS, l’airbag, le multimédia) et obtenir des informations plus approfondies. Vous pouvez trouver des informations supplémentaires sur le code d’erreur et comprendre la gravité du problème. Grâce à la nouvelle fonction Smart Mechanic, vous bénéficiez d’informations professionnelles supplémentaires et de conseils d’experts en mécanique. Vous êtes en mesure de vérifier les composants et leur fonctionnement, de trouver des conseils de réparation détaillés et d’en savoir plus sur les dommages potentiels futurs. Après avoir résolu le problème, vous pouvez également effacer facilement les codes d’erreur avec Carly. En outre, les résultats du diagnostic sont stockés en toute sécurité dans l’application ou sous forme de rapports PDF pratiques que vous pouvez partager avec vos amis ou un mécanicien.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0122

L’erreur la plus courante est de chercher et d’essayer de résoudrez chaque code OBD2 (OBD-II) individuel sans avoir une compréhension et une approche globale. Il est essentiel de comprendre l’interdépendance des différents systèmes pour déterminer la cause profonde du problème et trouver la bonne solution. La nouvelle fonction Smart Mechanic de Carly permet d’examiner l’ensemble du système, et pas seulement un code individuel. Activez la fonction Smart Mechanic dans votre application Carly et bénéficiez d’une approche globale axée sur la solution lorsque vous diagnostiquez le code P0122.

Quelle est la gravité du code P0122 ?

Pour l’instant, ce problème n’est pas grave. Carly vous recommande de contrôler régulièrement ce problème et de vérifier s’il s’aggrave par la suite.

Comment résoudre le code P0122

P0122 est un code d’erreur générique mais les étapes de réparation peuvent varier en fonction de la cause profonde et de la marque/modèle de votre véhicule. Téléchargez Smart Mechanic dans votre application Carly pour en savoir plus et recevoir des conseils.

En savoir plus sur le code P0122

Tâche/Fonction du corps de papillon/Potentiomètre de corps de papillon

Le papillon des gaz a pour mission de réguler le mélange air-carburant pour le moteur à combustion interne. Selon le type de propulsion (moteur à essence ou diesel), l’objectif est différent. Sur les moteurs à essence, la vitesse et la puissance sont régulées par le dosage du mélange. Les moteurs diesel n’ont en principe pas du tout besoin d’un papillon des gaz. Sur les moteurs diesel modernes, l’étranglement de la quantité d’air aspiré permet un commande précis de la recirculation des gaz d’échappement (EGR) et empêche le moteur de trembler lorsqu’il est éteint. Dans le cas des papillons électroniques (ce qui est le cas dans la plupart des véhicules modernes), il n’existe pas de connexion directe avec la pédale d’accélérateur. Il existe un capteur sur la pédale d’accélérateur (e-gas) qui envoie un signal à l’unité de commande du moteur. L’unité de commande du moteur envoie ensuite une commande au papillon des gaz chaque fois que cela est nécessaire. Cela inclut l’angle d’ouverture du papillon. L’unité de commande du moteur compare constamment ce signal avec toutes les autres données disponibles (valeurs de consigne et réelles) provenant des capteurs du moteur. Ces données sont utilisées pour calculer la position optimale du papillon des gaz. Le papillon des gaz électronique est commandé exclusivement par un servomoteur. Le « potentiomètre de papillon » est utilisé pour déterminer le degré d’ouverture du papillon des gaz. Les informations ainsi obtenues sont transmises à l’unité de commande et contribuent en tant que paramètre au calcul de la quantité de carburant nécessaire. Le potentiomètre est directement relié au réglage du papillon des gaz.

*Chaque voiture est unique. Les fonctionnalités Carly que votre voiture prend en charge dépendent du modèle, de l’année de construction, du matériel et du logiciel de la voiture. Branchez le scanner dans le port OBD2, connectez-vous à l’application, exécutez vos premiers diagnostics et vérifiez quelles fonctionnalités sont disponibles pour votre voiture. De plus, gardez à l’esprit que toute information fournie sur ce site internet est uniquement à titre d’information et doit être utilisée à vos propres risques. Mycarly.com n’est pas responsable des erreurs ou omissions, ni des résultats découlant de l’utilisation de ces informations.