P0113 - Comment le résoudre : Signification, Causes, Symptômes, Solutions

Définition du code P0113

Capteur 1 de température de l’air d’admission : Circuit haut

Que signifie le code moteur P0113 ?

Le caractère « P » en première position du code d’anomalie de diagnostic (DTC) représente le système de groupe motopropulseur (moteur et transmission), le « 0 » en deuxième position signifie qu’il s’agit d’un DTC générique OBD-II (OBD2). Le « 1 » dans la troisième position de caractère d’un DTC indique que le système de dosage du carburant et de l’air connaît un dysfonctionnement. Les deux derniers caractères « 13 » sont le numéro du DTC. Le code d’anomalie de diagnostic OBD2 P0113 indique qu’un capteur de température d’air d’admission (IAT) lit une tension trop élevée. L’air froid a une densité plus élevée que l’air chaud. Par conséquent, l’air froid nécessite l’injection d’une plus grande quantité de carburant pour maintenir le bon rapport air-carburant, c’est pourquoi le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la température de l’air entrant dans le moteur. C’est pourquoi le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la température de l’air entrant dans le moteur. Pour cela, il envoie une tension de référence au capteur de température d’air d’admission (IAT) et surveille la tension renvoyée. Le capteur IAT fonctionne comme un capteur à résistance en diminuant la résistance lorsque la température augmente. Les capteurs IAT sont constitués de deux fils : l’un reçoit le signal de référence de 5 V du PCM et l’autre renvoie la tension réduite. Lorsque le PCM voit un signal de tension de retour supérieur à 4,91 volts pendant plus d’une demi-seconde, il enregistre le code de défaut OBD-II (OBD2) P0113 dans la mémoire de défauts. Au même moment, le voyant moteur (CEL), également appelé témoin de dysfonctionnement (MIL), s’allume.

Quelle est la cause du P0113 ?

Si la cause la plus fréquente du code P0113 est un capteur de température d’air d’admission (IAT) défectueux ou endommagé, le code P0113 peut également être lié à d’autres problèmes :

Des connexions de câblage IAT endommagées ou lâches

Un filtre à air encrassé

Un capteur de débit d’air massique (MAF) défectueux

PCM/ECM défectueux

Quels sont les symptômes du code P0113 ?

Le principal symptôme pour le conducteur est l’allumage du voyant moteur (CEL), également appelé témoin de dysfonctionnement (MIL). Il est très probable que le conducteur ne remarque aucun problème de conduite, bien que les symptômes suivants puissent se manifester :

Augmentation de la consommation de carburant

Difficulté à démarrer le moteur à froid

Mélange air-carburant pauvre (température de combustion élevée) qui peut endommager le moteur

Accélération médiocre

Quels sont les outils nécessaires pour diagnostiquer P0113 ?

Pour en savoir plus sur le code P0113 qui est généré et stocké dans le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) de votre voiture, le seul outil dont vous avez besoin est le scanner OBD2 universel Carly, qui fonctionne pour toutes les marques de voitures dans le monde avec un port OBD2. Carly est une solution révolutionnaire qui vous permet d’accéder aux données de votre voiture avec votre téléphone et de traduire ces informations en informations, prédictions et possibilités puissantes. Cela vous évite des ennuis, vous fait gagner du temps et de l’argent.

Comment diagnostiquer et effacer le code P0113 ?

Effectuer un contrôle de diagnostic à l’aide d’un scanner de diagnostic vous aide à identifier une zone de problème particulière qui se situe en dehors de la plage normale et montre où un défaut pourrait se produire. Cela vous aide à détecter les erreurs avant qu’elles ne causent plus de dommages à votre véhicule. Par rapport aux appareils OBD génériques qui ne fournissent que des données relatives au moteur au niveau OBD, Carly peut exécuter des diagnostics avancés au niveau du fabricant, vérifier tous les calculateurs de votre voiture (comme l’ABS, l’airbag, le multimédia) et obtenir des informations plus approfondies. Vous pouvez trouver des informations supplémentaires sur le code d’erreur et comprendre la gravité du problème. Grâce à la nouvelle fonction Smart Mechanic, vous bénéficiez d’informations professionnelles supplémentaires et de conseils d’experts en mécanique. Vous êtes en mesure de vérifier les composants et leur fonctionnement, de trouver des conseils de réparation détaillés et d’en savoir plus sur les dommages potentiels futurs. Après avoir résolu le problème, vous pouvez également effacer facilement les codes d’erreur avec Carly. En outre, les résultats du diagnostic sont stockés en toute sécurité dans l’application ou sous forme de rapports PDF pratiques que vous pouvez partager avec vos amis ou un mécanicien.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0113

L’erreur la plus courante consiste à chercher et à essayer de résoudre chaque code OBD2 individuel sans avoir une approche globale.

Comprendre l’interrelation des systèmes OBD-II (OBD2) est crucial pour déterminer la cause profonde du problème et trouver la bonne solution. Par exemple, une cause très courante du code P0113 est une mauvaise connexion entre le capteur IAT et son circuit, à cause de la saleté ou d’une connexion trop lâche. Ainsi, alors que tout ce que vous devez faire pour résoudre le code P0113 est d’inspecter le câblage et les connexions, de nombreuses personnes se précipitent immédiatement pour remplacer le capteur de température d’air d’admission.

Quelle est la gravité du code P0113 ?

Bien qu’il soit courant pour un conducteur de ne rencontrer aucun problème de conduite lorsque le code de panne P0113 est présent, conduire avec ce code peut endommager un moteur.

Pour éviter des coûts élevés de dommages potentiels au moteur, il est recommandé de faire résoudre ce code correctement dès que possible.

Comment résoudre le code P0113 ?

Inspecter le câblage et les connexions

Reconnecter ou remplacer le capteur IAT

Remplacer le filtre à air

Remplacer le capteur de débit d’air massique (MAF)

Remplacer le PCM

En fonction de la cause profonde du problème, une ou plusieurs des réparations suivantes peuvent résoudre le code P0113 :Selon la cause profonde du problème, le coût des réparations du code P0113 peut commencer à partir de 45 €.h2

Comment fonctionne le capteur de température d’air d’admission (IAT) ?

Le capteur de température d’air d’admission (IAT) est une thermistance à coefficient de température négatif (NTC) qui met en corrélation la température de l’air entrant avec la magnitude de la résistance en diminuant la résistance lorsque la température augmente.

*Chaque voiture est unique. Les fonctionnalités Carly que votre voiture prend en charge dépendent du modèle, de l’année de construction, du matériel et du logiciel de la voiture. Branchez le scanner dans le port OBD2, connectez-vous à l’application, exécutez vos premiers diagnostics et vérifiez quelles fonctionnalités sont disponibles pour votre voiture. De plus, gardez à l’esprit que toute information fournie sur ce site internet est uniquement à titre d’information et doit être utilisée à vos propres risques. Mycarly.com n’est pas responsable des erreurs ou omissions, ni des résultats découlant de l’utilisation de ces informations.