Z3 Active Hood Fault : L'avertissement de l'airbag a besoin d'être réparé par un expert

Bonjour à tous ! J'ai eu le même problème sur ma BMW Z4 2003 l'année dernière. Les capteurs actifs du capot font partie du système de protection des piétons, et lorsqu'ils tombent en panne, ils déclenchent à la fois les actionneurs du capot et le voyant de l'airbag. La dernière fois, le garage a constaté que de l'humidité s'était infiltrée dans l'un des capteurs d'accélération, ce qui lui faisait envoyer des signaux erronés. Il a fallu remplacer les deux capteurs avant et réinitialiser le système. Les actionneurs ont également dû être remplacés, car ils se déploient comme des airbags : une fois déclenchés, ils ne peuvent pas être réutilisés. Il s'agit en fait d'un système de sécurité sérieux, et je ne conduirais donc pas trop longtemps avec un dysfonctionnement. Ces capteurs sont conçus pour détecter les chocs et soulever le capot afin de créer une zone de déformation, protégeant ainsi les piétons en cas d'accident. Dans mon cas, ils ont dû commander des pièces spécifiques à BMW et il leur a fallu environ deux jours pour effectuer la réparation. Le système a fonctionné parfaitement par la suite, et aucun voyant n'a été allumé depuis. Je suggère de trouver un garage spécialisé dans les systèmes de sécurité BMW, car il ne s'agit pas d'une réparation pour les mécaniciens généralistes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Je suis heureuse d'apprendre que vous avez réussi à régler le problème. C'est très utile car j'ai exactement les mêmes symptômes. Tout ce que vous avez décrit correspond à ce que je vois sur mon Z3. Une petite question, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout a continué à fonctionner correctement depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries avec le système ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis ravi d'avoir de vos nouvelles ! Je voulais juste vous dire que le système de capotage actif de ma Z4 fonctionne parfaitement depuis qu'il a été réparé. La réparation s'est avérée être exactement ce que je soupçonnais, un capteur d'accélération défectueux. La facture totale s'est élevée à 315 € et honnêtement, cela valait chaque centime. Je n'ai pas eu un seul voyant d'avertissement ni aucun autre problème depuis lors. En fait, j'étais plutôt soulagé que ce ne soit pas quelque chose de plus grave. Ces capteurs peuvent être délicats, mais une fois qu'ils sont remplacés correctement, ils ne posent généralement pas de problème. Mon mécanicien m'a dit qu'il s'agissait d'un problème assez courant sur ces modèles, surtout lorsqu'ils vieillissent. Cela fait maintenant un an que je conduis la voiture depuis la réparation, et tout fonctionne toujours comme un charme, pas de voyants d'avertissement, pas de faux déclenchements, rien. Le système fait exactement ce qu'il doit faire. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille sur la voiture connaît bien les systèmes de sécurité BMW, cela fait vraiment la différence. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! Vous savez quoi, je viens de faire réparer le mien la semaine dernière. Je voulais vous raconter comment ça s'est passé puisque vous avez été d'une grande aide. J'ai trouvé un bon spécialiste BMW et je l'ai emmené. Il s'est avéré que le problème était assez similaire au vôtre, des capteurs défectueux étaient en cause. J'ai dû attendre quelques jours pour les pièces, mais la réparation elle-même n'a pas été aussi douloureuse que je l'espérais. Le mécanicien a été très minutieux et m'a tout expliqué. Le travail m'a coûté un peu moins que le vôtre, environ 280 €, et ils ont ajouté un contrôle complet du système. Je roule depuis quelques jours maintenant et tout fonctionne parfaitement, pas de voyant, pas d'alerte, rien. C'est un tel soulagement d'avoir réglé le problème ! Ce qui est drôle, c'est que j'étais tellement inquiet à l'idée de choisir à nouveau le mauvais mécanicien, mais cette fois-ci, tout s'est très bien passé. Ils connaissent vraiment bien ces BMW. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction avec tous les détails spécifiques sur les capteurs et les actionneurs. Cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre et quelles questions poser. Je suis heureux de retrouver mon Z3 en bon état de marche !

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai une mercedes glc 300e sur l'écran il y a avertissement pour la protection active des piétons voir le manuel d'instruction. La voiture est sous garantie, mais la compagnie d'assurance n'approuve pas les dommages. Il n'y a pas de rapport de dommages, d'heure, etc, disent-ils. Peut-on réparer cela soi-même ou dans un atelier.

(Traduit de l'Suédoise)

Commencez par vérifier s'il n'y a pas d'obstructions visibles ou de saletés autour des capteurs et des caméras liés au système de protection des piétons, car ces éléments peuvent parfois déclencher des alertes. Si le problème persiste, il est préférable de faire appel à un professionnel pour l'inspecter, d'autant plus qu'il s'agit d'un système de sécurité. Étant donné que votre voiture est sous garantie, je vous recommande de contacter votre concessionnaire Mercedes pour obtenir de l'aide. Il devrait être en mesure de diagnostiquer et de résoudre le problème dans le cadre de la garantie. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

(Traduit de l'Anglaise)