VW Virtus : calages et problèmes de carburant indiquent de mauvais injecteurs

J'ai eu des symptômes similaires avec une VW Polo essence 2017. Le ralenti instable et la consommation excessive de carburant indiquaient un colmatage du système d'injection de carburant. Après un diagnostic approprié, il s'est avéré que plusieurs injecteurs étaient encrassés et causaient des ratés d'allumage. La réparation a consisté à démonter et à nettoyer aux ultrasons tous les injecteurs, ainsi qu'au remplacement de deux injecteurs irrécupérables. Le filtre à carburant était également contaminé et devait être remplacé. L'ensemble du système a nécessité un nettoyage en profondeur pour éviter tout colmatage futur. Il s'agit d'un problème sérieux qui nécessite une attention professionnelle. Continuer à conduire avec des injecteurs défectueux peut entraîner : une détérioration permanente des injecteurs, une défaillance du convertisseur catalytique, d'autres problèmes de performance du moteur. Lors du contrôle des injecteurs, faites-les tester : pression du carburant, état du filtre à carburant, bougies d'allumage, capteur de débit d'air massique. Une fois réparé, l'utilisation de carburant de qualité et des services réguliers de nettoyage du système de carburant aident à éviter que cela ne se reproduise. Les symptômes que vous décrivez correspondent aux problèmes classiques du système d'injection. Le report de la réparation entraîne généralement des dommages plus importants.

(Traduit de l{lang})

J'ai rencontré exactement le même problème avec ma Virtus l'année dernière. Votre réponse décrit parfaitement ce que j'ai vécu, ces symptômes sont typiques de problèmes d'injection de carburant. Après la réparation, les performances de mon véhicule sont redevenues normales et la consommation de carburant s'est considérablement améliorée. Avez-vous suivi le coût total de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si votre moteur fonctionne correctement depuis la réparation ou si vous avez constaté d'autres problèmes ? Il est important de noter qu'après ma réparation, l'utilisation d'une essence de meilleure qualité a vraiment contribué à maintenir le système propre et à éviter d'autres problèmes de colmatage.

(Traduit de l{lang})

Ces réparations d'injection ont définitivement résolu tous les problèmes de performance de mon moteur. La réparation complète, y compris le nettoyage et le remplacement de l'injecteur défectueux, a coûté 515 €. Le mécanicien a fait un travail minutieux de diagnostic et de réparation du système. Depuis la réparation, mon véhicule fonctionne parfaitement, plus de calages, une meilleure économie de carburant et un ralenti régulier. On dirait une autre voiture. Les émissions sont également plus propres, ce qui montre que le moteur brûle le carburant plus efficacement maintenant. Bonne remarque concernant la qualité du carburant. Comme vous, je suis passé à de l'essence premium après la réparation. Cela semble maintenir le système d'injection plus propre et contribue à maintenir des performances optimales du moteur. Il est également judicieux d'envisager des services réguliers de nettoyage du système de carburant comme mesure de maintenance préventive. Ces problèmes d'injection sont fréquents dans les moteurs à essence modernes, mais un entretien approprié et un carburant de qualité font vraiment la différence pour éviter qu'ils ne se reproduisent. Mon moteur fonctionne sans problème depuis des mois maintenant grâce à la réparation appropriée et à un meilleur choix de carburant.

(Traduit de l{lang})

Suite aux problèmes rencontrés avec votre véhicule, j'ai enfin fait réparer ma Virtus la semaine dernière. J'ai trouvé un mécanicien certifié qui connaissait vraiment son métier, une expérience complètement différente de mes précédentes tentatives de réparation. Le diagnostic a confirmé exactement ce qui avait été discuté : injecteurs bouchés et système de carburant contaminé. Le moteur avait besoin de trois nouveaux injecteurs et d'un nettoyage complet du système de carburant. Ils ont également remplacé le filtre à carburant car il était très encrassé. Le coût total des réparations s'est élevé à 680 €, mais la différence de performance est remarquable. Le véhicule démarre parfaitement maintenant, tourne au ralenti sans à-coups, et la consommation de carburant est revenue à la normale. Plus aucun problème de calage. Je suis déjà passé à un carburant premium pour éviter de futurs bouchages. Le mécanicien m'a expliqué l'importance d'un carburant propre pour les systèmes d'injection modernes, et je peux vraiment constater la différence. Le moteur tourne tellement mieux maintenant, cela valait vraiment la peine de le faire diagnostiquer et réparer correctement par un professionnel.

(Traduit de l{lang})