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LenaSpeedy

VW Tiguan Témoin de contrôle du moteur allumé/clignotant en outre toujours des ratés d'allumage

La voiture ne démarre pas

Accélération par à-coups

Tremblements au ralenti

Perte de puissance du moteur

Moteur instable

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Décrochage au ralenti

Faible consommation de carburant

Bonjour à tous, j'ai une VW Tiguan 2012 à moteur essence avec 107654 km au compteur. Depuis peu, ma voiture présente les problèmes suivants : fumée noire à l'échappement à l'accélération, voyant Check-Engine allumé, perte de puissance du moteur, fonctionnement irrégulier du moteur, à-coups à l'accélération, ne démarre pas, mauvaise consommation de carburant, le moteur s'éteint au ralenti, vibrations à l'arrêt. Je suppose que cela est dû à des bobines d'allumage défectueuses ou à des ratés d'allumage. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires ? Quelle a été votre expérience chez le mécanicien ? Je suis un peu inquiet après ma dernière expérience en atelier. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


BenKrueger86

Hé, je conduis une VW Golf 2009 et j'ai eu des problèmes similaires il y a quelques mois. Dans mon cas, il s'agissait d'une fumée noire, d'un fonctionnement irrégulier du moteur et le voyant Check-Engine était allumé. De plus, le moteur s'arrêtait souvent au ralenti. Après quelques tests, il s'est avéré que l'unité de commande du moteur était défectueuse. L'unité de commande du moteur (ECU) est en quelque sorte le cerveau de la voiture et contrôle de nombreuses fonctions importantes. Dans mon cas, c'était sérieux et cela a nécessité le remplacement de l'ECU. Le garage a dû commander la pièce, l'installer et ensuite la reprogrammer. Le tout a pris un peu de temps, mais ensuite, la voiture a recommencé à fonctionner sans problème. Si cela te semble familier, fais vérifier ton calculateur moteur. C'est définitivement une affaire plus sérieuse, mais un bon mécanicien devrait y arriver. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

LenaSpeedy (Auteur)

Hé, merci pour ton conseil ! Il semblerait que cela puisse aussi être mon problème. Te souviens-tu du prix total que tu as payé pour le remplacement de l'ECU ? Est-ce que tu as eu d'autres problèmes après ou est-ce que tout est rentré dans l'ordre ? Meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

BenKrueger86

Hé, j'ai emmené ma voiture chez le mécanicien après ça, parce que la fumée et les secousses ne s'amélioraient pas. Heureusement, le garage avait raison : c'était en fait la bobine d'allumage qui était défectueuse et qui provoquait quelques ratés d'allumage. Ils ont pu y remédier assez rapidement. Mais passons aux choses sérieuses : Dans mon cas, l'unité de commande du moteur était également fichue et cela m'a coûté 1000 € pour la remplacer et tout reprogrammer. Cela peut paraître énorme, mais après, c'était vraiment le calme plat. Pas de fumée, pas de secousses, et le voyant du check engine est resté éteint. Donc oui, cela en valait vraiment la peine. J'espère que cela t'aidera et que tu pourras bientôt résoudre ton problème ! Meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

LenaSpeedy (Auteur)

Hey, merci pour ton feedback ! 1000 €, ce n'est pas rien, mais si tout fonctionne à nouveau correctement, cela en vaut certainement la peine. Je vais aussi faire vérifier mes bobines d'allumage et le calculateur moteur. J'espère qu'il n'y aura plus de problèmes après cela. Meilleures salutations et encore merci !

(Traduit de l'Allemande)

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