VW Sharan qui cale après le démarrage, probablement un problème d'antidémarrage

J'ai eu exactement les mêmes symptômes de panne d'antidémarrage sur mon VW Touran 2.0 TDI 2012. Le signal de la clé s'enregistrait, mais le moteur calait quelques secondes après le démarrage, identique à ce que vous décrivez. Le problème est survenu à cause d'une programmation incorrecte de la clé lors d'une maintenance de routine, où l'atelier a accidentellement corrompu les données de l'antidémarrage. C'est en fait un problème connu avec l'électronique des voitures VW lorsque les centres de service ne suivent pas les procédures appropriées. Opter pour un contournement de l'antidémarrage est risqué et pourrait endommager définitivement le calculateur. La solution appropriée nécessite un équipement de diagnostic de niveau concessionnaire pour reprogrammer l'antidémarrage et le synchroniser correctement avec le transpondeur de la clé. Dans mon cas, la réparation comprenait : un scan de diagnostic complet, une réinitialisation du module de contrôle de l'antidémarrage, une reprogrammation du transpondeur de la clé, une adaptation du calculateur. Il s'agissait d'un problème sérieux nécessitant un équipement spécialisé. L'atelier d'origine devrait prendre en charge les coûts de réparation, car ses travaux d'entretien ont probablement causé la panne de l'antidémarrage. Je déconseille fortement les réparations DIY ou les contournements du marché secondaire, un diagnostic correct chez un concessionnaire est essentiel pour ces systèmes de sécurité. La bonne nouvelle est qu'une fois correctement reprogrammé, le système fonctionne de manière fiable sans problèmes récurrents.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec votre Touran, cela ressemble beaucoup à ma situation. Le concessionnaire a fini par réparer mes problèmes d'antidémarrage et de programmation des clés la semaine dernière. Je voulais juste vérifier et voir quel était le montant final de la facture de réparation dans votre cas ? Ma concession m'a facturé 450 €, mais a affirmé que c'était en fait un tarif réduit car cela nécessitait un équipement de diagnostic spécial pour la procédure de contournement de l'antidémarrage. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes avec le démarrage à distance ou d'autres fonctions électroniques depuis la réparation ? Mon porte-clés fonctionne parfaitement, mais je veux juste m'assurer que rien d'autre ne va généralement mal après ce type de réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Le coût total de la réinitialisation de mon système antivol Touran n'était que de 45 €, ce qui semble beaucoup plus raisonnable que ce qui vous a été facturé. Le problème de programmation de la clé était assez simple une fois qu'ils ont connecté les bons outils de diagnostic. Depuis que la panne de l'antidémarrage a été corrigée, toute l'électronique de la voiture a fonctionné parfaitement, sans problème avec le porte-clés, les fonctions à distance ou le système de contrôle d'allumage. Cela fonctionne parfaitement depuis plusieurs mois maintenant. 450 € semblent assez élevés, même avec un équipement spécialisé. La plupart des concessionnaires VW peuvent gérer la programmation de clés de base et les réinitialisations d'antidémarrage comme des procédures de routine. Il pourrait être utile de remettre en question cette facture ou d'obtenir un deuxième avis, car le tarif standard pour ce type de réparation électronique est généralement beaucoup plus bas. L'essentiel est que votre voiture fonctionne correctement maintenant, mais je discuterais quand même de ce prix avec le responsable du service.

(Traduit de l'Anglaise)

Je l'ai fait réparer la semaine dernière et je voulais faire le point sur la situation. Je l'ai emmené chez un spécialiste VW différent qui a immédiatement repéré le motif du voyant de sécurité indiquant un signal d'antidémarrage corrompu. Ils ont effectué un diagnostic complet qui a révélé que l'atelier précédent avait mal programmé la clé lors de son intervention. Le nouveau mécanicien a pu réinitialiser et reprogrammer correctement le tout à l'aide de son équipement spécifique à VW. Le coût total s'est élevé à 280 €, comprenant : test de diagnostic du système, réinitialisation et reprogrammation de l'antidémarrage, nouvelle calibration du signal de la clé, vérification finale du système. La voiture démarre parfaitement maintenant et toutes les fonctions à distance fonctionnent normalement. Je suis vraiment content de ne pas avoir essayé de solutions de contournement de l'antidémarrage en bricolage qui auraient pu causer plus de problèmes. Le bon outil de diagnostic et l'expertise ont fait toute la différence. L'atelier d'origine a accepté de rembourser une partie du coût de réparation, car ses travaux ont causé le problème. J'ai définitivement appris à faire plus attention à qui travaille sur l'électronique de la voiture.

(Traduit de l'Anglaise)