VW Sharan : panne de transmission après une révision récente

J'ai eu des problèmes de transmission similaires avec mon VW Touran TDI 2011. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui s'est passé : passages de vitesses difficiles, grincements et activation du mode dégradé. La lecture de la jauge de pression d'huile peut être trompeuse. Mon niveau d'huile de transmission était extrêmement bas malgré des lectures de pression normales. Le capteur de pression de transmission donnait de fausses lectures, masquant le problème réel. La réparation comprenait : Contrôle complet du niveau d'huile de transmission, Remplacement du capteur de pression de transmission défectueux, Remplacement du filtre à huile, Réinitialisation du diagnostic du système. Il s'est avéré que c'était un problème grave qui nécessitait une attention immédiate. Continuer à conduire avec un niveau d'huile de transmission bas peut causer des dommages permanents aux composants internes. Le bruit de grincement indique généralement un contact métal sur métal dû à une lubrification insuffisante. Les problèmes de transmission ont complètement disparu après la restauration du niveau d'huile et le remplacement du capteur. Il est important de noter que ces symptômes ne doivent pas être ignorés, car les réparations de la transmission deviennent beaucoup plus importantes en cas de dommages internes. Je vous suggère fortement de le faire vérifier par un spécialiste des transmissions qui peut effectuer un diagnostic approprié à l'aide d'un équipement de diagnostic spécialisé. Le capteur d'huile et les lectures de pression doivent être vérifiés par un professionnel pour éviter d'autres dommages.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Ayant moi-même eu affaire à une panne de transmission très similaire sur mon Sharan, je me demandais comment la réparation avait tenu le coup depuis ? Les problèmes de capteur d'huile et de manomètre de pression peuvent parfois masquer des problèmes plus profonds qui apparaissent plus tard. Auriez-vous l'obligeance de partager le coût total de la réparation dans votre cas ? Je surveille actuellement le mien de près après la réparation pour m'assurer qu'aucun autre code de panne de transmission n'apparaît.

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Après avoir fait réparer la transmission il y a 3 mois, elle fonctionne parfaitement. Le mécanicien a confirmé que le problème principal était en effet un capteur de pression d'huile de transmission défectueux qui donnait des lectures incorrectes, combiné à un faible niveau d'huile de boîte de vitesses. La facture totale de réparation s'est élevée à 365 €, ce qui comprenait : Nouveau capteur de pression, Complément d'huile de transmission, Diagnostic et réinitialisation, Coûts de main-d'œuvre. Aucun code de défaut de transmission n'est apparu depuis la réparation. Le passage des vitesses est maintenant fluide et tous les grincements ont complètement disparu. Lors du remplacement du pressostat, ils ont également effectué une inspection approfondie des autres composants de la transmission et ont constaté que tout le reste était en bon état. Une surveillance régulière est certainement judicieuse, mais si vos symptômes étaient similaires aux miens, le fait de régler le niveau d'huile et les problèmes de capteur de pression devrait résoudre complètement le problème. La clé a été de le détecter avant que des dommages internes à la transmission ne se produisent.

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J'apprécie vraiment le suivi détaillé. Je voulais juste partager comment s'est déroulée ma réparation. Je l'ai finalement emmené chez un spécialiste des transmissions qui a trouvé un capteur de pression défectueux et un niveau d'huile bas, exactement comme vous l'aviez décrit. La réparation m'a coûté 420 € au total. Le mécanicien a utilisé un équipement de diagnostic spécialisé pour vérifier la défaillance du capteur de pression avant de le remplacer. Ils ont également découvert une petite fuite qui causait la baisse du niveau d'huile. Après deux semaines de conduite, la transmission passe parfaitement les vitesses maintenant. Plus de grincements ni de voyants d'avertissement. Les lectures du manomètre sont stables et précises. Je suis vraiment content de ne pas être retourné chez mon ancien mécanicien qui aurait pu passer à côté du vrai problème. Le spécialiste a tout documenté clairement et m'a montré les pièces défectueuses. Expérience bien meilleure que mes précédentes tentatives de réparation. Je resterai certainement chez eux pour les travaux de transmission futurs.

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