VW Golf Cabrio Problèmes avec le DPF

Hé mon pote, j'ai eu un problème assez similaire avec ma VW Passat diesel de 2012. J'ai un peu d'expérience en matière de voitures, donc pas un professionnel, mais pas un débutant non plus. J'ai dû amener ma voiture au garage pour le même problème de filtre à particules diesel, qui était défectueux en raison d'un kilométrage élevé. La fin de l'histoire, c'est que j'ai dû débourser 1550 euros pour y remédier. As-tu déjà fait lire ta mémoire de défauts ? Quels codes d'erreur a-t-il affichés ? As-tu déjà vérifié l'état de ton DPF ? Combien de kilomètres as-tu parcourus ? Peut-être que je pourrai t'aider un peu plus si j'ai un peu plus d'informations. Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour la réponse ! Oui, j'ai déjà fait lire la mémoire des erreurs, elle m'a indiqué quelques codes d'erreur qui indiquent le DPF. Ma Golf a maintenant 223456 km au compteur, je pense que c'est bien dans la durée de vie du DPF. 1550 euros, c'est vraiment cher, merde ! Mais s'il n'y a pas d'autre solution, je vais devoir m'y mettre aussi. Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, oui, on dirait bien que ton DPF a atteint la fin de sa durée de vie. D'après les symptômes que tu as mentionnés et ton kilométrage, je le pense aussi. Ma Passat présentait des symptômes et un kilométrage similaires. Je suppose que ton remplacement du DPF se situera probablement dans la même fourchette de prix. Peut-être serait-il aussi une option d'installer un DPF d'occasion ? C'est ce qu'un ami et moi avons fait avec son Audi il y a quelque temps, et il roule sans problème jusqu'à présent. Mais ce serait bien sûr ta décision personnelle. Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour le conseil concernant le DPF d'occasion, je ne l'avais pas encore envisagé. Je vais faire quelques recherches et voir si c'est une option pour moi. Mais oui, il semble que le remplacement soit inévitable. Zut, mais que voulez-vous - on n'y peut rien. Nous restons en contact, merci beaucoup pour votre aide ! À bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour Ma Golf GTD année 2016 boîte Dsg saccade sporadiquement les vitesses

(Traduit de l'Allemande)

Cela peut être dû à différents problèmes, tels qu'un problème avec le liquide de transmission, le module de contrôle de la transmission ou l'embrayage. Commencez par vérifier le niveau et l'état du liquide de transmission. S'il est bas ou sale, il peut être à l'origine des secousses. Si le liquide est en bon état, il peut s'agir d'un problème plus complexe et vous devriez envisager de demander à un mécanicien d'inspecter le module de commande de la transmission et l'embrayage.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, c'est encore moi, comme je l'ai dit, la Golf GTD année 2016 Dsg (6) boîte de vitesse fait des à-coups sporadiques dans les rapports. Je l'ai fait lire avec Carly,qui dit erreur critique 002D0F le débitmètre d'air envoie des messages erronés au calculateur. Cause 1 : Câble endommagé du débitmètre d'air massique Cause 2:Encrassement du débitmètre d'air massique par des influences extérieures Cause 3 : court-circuit après le plus lors de la deuxième lecture, les informations suivantes ont été affichées : Cause 1 : Le calculateur s'est bloqué. Cause 2 : Le câble du calculateur est défectueux, connexion au système BUS. Cause 3 : Le calculateur est défectueux et envoie des signaux erronés au système BUS. ces causes pourraient-elles être responsables des à-coups sporadiques de la boîte de vitesses DSG (6) (automatique) ?

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour Donc si je comprends bien, l'erreur du débitmètre d'air massique n'est pas revenue ou n'était plus enregistrée ? Car cette erreur pourrait aussi être responsable des secousses. Oui, le deuxième défaut peut aussi être responsable des secousses. Pourrais-tu nous communiquer le code d'erreur de la deuxième erreur ?

(Traduit de l'Allemande)

Non Malheureusement non

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour Et quelle erreur est encore enregistrée dans la mémoire des erreurs ?

(Traduit de l'Allemande)