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SabiHell

Vw Golf 7 R Problèmes avec la vanne EGR

Le moteur s'arrête de lui-même

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Tremblements au ralenti

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Moteur instable

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Perte de puissance du moteur

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Forte odeur de gaz d'échappement

Hé les gars, j'ai un problème avec ma VW Golf de 2009 à moteur à essence. Le voyant du moteur s'allume, le moteur s'arrête tout simplement, il y a une perte de puissance, le fonctionnement est irrégulier, il y a une forte odeur d'échappement, et il tremble au ralenti. Je pense qu'il pourrait s'agir d'un défaut de fonctionnement de la vanne EGR. Avez-vous déjà fait des expériences similaires ou donné des conseils pour résoudre ce problème à l'atelier ? Je vous serais très reconnaissant de votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


JWeiss78

Bonjour, j'ai eu un problème similaire l'autre jour avec ma VW Passat de 2007. Je ne suis pas un professionnel de l'automobile, mais je dirais que mes connaissances se situent entre "un peu" et "pas tant que ça". Je suis allé au garage avec mon bolide et les gars ont examiné ma vanne EGR et ont constaté qu'elle était défectueuse. Ils l'ont remplacée et j'ai déboursé 355 euros pour cela. Depuis, la voiture tourne à nouveau comme une horloge. Peut-être que si tu me donnais un peu plus de détails sur ta voiture, je pourrais peut-être dire plus précisément s'il s'agit du même problème.

(Traduit de l'Allemande)

SabiHell (Auteur)

Hé, merci pour ta réponse rapide ! Ça ressemble vraiment à ma Golf. Elle a déjà parcouru pas mal de kilomètres, à savoir 176543 km, et le dernier service a été effectué il y a longtemps. Penses-tu que cela puisse être la raison pour laquelle la vanne EGR pose problème maintenant ? Des conseils pour éviter cela la prochaine fois ? Sinon, la vieille boîte fonctionne encore très bien. Je vais devoir aller chez le garagiste pour la faire remplacer. 355 euros, c'est un peu cher, j'espère que j'en tirerai un meilleur prix !

(Traduit de l'Allemande)

JWeiss78

Bonjour, oui, c'est possible. J'ai eu les mêmes symptômes que sur ta Golf. Et effectivement, les véhicules plus anciens ou avec un kilométrage élevé, comme le tien, sont plus susceptibles d'avoir des problèmes avec la vanne EGR. C'est une partie du moteur, et elle a déjà parcouru pas mal de chemin chez toi. Le dernier service joue certainement aussi un rôle. Pour éviter cela à l'avenir, je recommanderais en tout cas des services réguliers, même si cela coûte de l'argent. En effet, cela permet souvent d'économiser des coûts à long terme, car tu reconnais les problèmes plus tôt et tu peux les réparer avant qu'ils ne deviennent plus importants (et plus chers). Je dirais donc qu'il faut aller chez le garagiste et le faire contrôler. Pour moi, les 355 euros comprenaient la main-d'œuvre, alors peut-être que tu t'en sortiras un peu mieux - cela dépend vraiment de chaque cas. Et qui sait, c'est peut-être autre chose. Souhaite-toi bonne chance et espère que ton golf sera bientôt à nouveau en état ! Continue à nous tenir au courant, d'accord ?

(Traduit de l'Allemande)

SabiHell (Auteur)

Hé, ce sont vraiment de bons conseils ! Je comprends que les inspections régulières ont un sens. Je pense qu'il est temps que j'améliore l'état de ma Golf et que je la fasse contrôler plus régulièrement. Ta comparaison m'a vraiment aidé, alors merci encore ! Je ne pensais pas que c'était un problème si fréquent sur les VW. Je vais prendre rendez-vous chez le garagiste le plus vite possible en espérant que les coûts ne dépassent pas les limites. Je te tiendrai au courant dès que j'en saurai plus. Bonne journée et roule prudemment !

(Traduit de l'Allemande)

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