VW Golf 2015 : voyant d'avertissement du moteur, perte de puissance et sifflements

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma VW Jetta 2013 (également un modèle essence). Mon niveau de connaissance des voitures est plutôt faible à moyen, mais peut-être que mon témoignage t'aidera quand même. Le garage m'a diagnostiqué un problème mécanique au niveau du turbocompresseur, ce qui correspond aux mêmes symptômes que ceux que tu décris. La réparation m'a coûté 1100 euros, mais après cela, ma voiture a de nouveau fonctionné à merveille. Combien de kilomètres as-tu parcouru jusqu'à présent et quel est ton style de conduite ? Cela pourrait t'aider à mieux cerner ton problème.

(Traduit de l'Allemande)

Sers, merci pour ta réponse. J'ai déjà pas mal roulé sur l'autoroute avec ma Golf, j'ai 78142 km au compteur, le dernier service date de l'année dernière. J'espère bien sûr que cela me coûtera moins cher, si c'est vraiment le turbocompresseur...

(Traduit de l'Allemande)

Hé, pas de problème ! Bien sûr, ton utilisation et ton style de conduite peuvent avoir provoqué une panne de ton turbocompresseur. Vu le nombre de kilomètres parcourus et le style de conduite, cela peut arriver. Si tu accélères beaucoup, et surtout lorsque le moteur est froid, cela peut accélérer l'usure du turbocompresseur. Dans le cas de ma Jetta, il s'agissait comme je l'ai dit d'un dommage mécanique au niveau du turbocompresseur, depuis que je l'ai fait réparer, elle roule à nouveau comme une voiture neuve. Par mesure de précaution, la prochaine fois que tu conduis, laisse le moteur refroidir un peu avant d'arrêter la voiture. Cela aide aussi à ménager le turbo. J'espère que cela t'aidera un peu ! Croisons les doigts pour que cela ne te coûte pas trop cher !

(Traduit de l'Allemande)

Salut encore une fois ! Merci pour le conseil, j'ai hâte d'entendre ce que le garage a à dire ! Merci beaucoup, mon pote !

(Traduit de l'Allemande)