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VW Fox ne démarre pas : système d'immobilisation probablement en cause

J'ai des problèmes pour démarrer ma VW Fox diesel 2006 (52 000 km). Le moteur ne démarre pas du tout ou démarre et cale immédiatement. Un code d'erreur est stocké, mais je n'ai pas de scanner pour le moment. Cela ressemble à un problème d'antidémarrage, car la clé fonctionne bien pour les portes, mais le comportement du moteur correspond aux problèmes de système antivol. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des symptômes similaires ? Je recherche des conseils avant de retourner chez un mécanicien, car ma dernière expérience de réparation n'a pas été formidable. Des conseils pour trouver un garage de confiance qui sait gérer le contournement de l'antidémarrage et les problèmes de programmation des clés ?

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

melissa_schmidt69

J'ai eu le même problème avec ma VW Polo 1.6 TDI 2009. Les symptômes correspondaient exactement : la clé fonctionnait pour les portes, mais le moteur ne restait pas en marche car le système antidémarrage de la voiture ne reconnaissait pas la puce transpondeur. Le système antivol détectait faussement la clé comme non autorisée. Cela a nécessité une reprogrammation de l'antidémarrage et de la clé dans un atelier spécialisé en électronique automobile. Le problème provenait d'une corruption de la mémoire du module antidémarrage, et non d'une clé défectueuse. Principales étapes de diagnostic et de réparation : Scan de diagnostic professionnel pour confirmer les codes de défaut de l'antidémarrage, Test du module de contournement de l'antidémarrage, Vérification du signal du transpondeur de la clé, Reprogrammation complète du système antidémarrage, Resynchronisation de la clé avec le système de sécurité. Il s'agissait d'un problème électrique sérieux nécessitant un équipement spécialisé et une expertise en électronique automobile. Les mécaniciens ordinaires manquent souvent des outils de diagnostic nécessaires à la réparation correcte du système antidémarrage. Je recommanderais de trouver un atelier qui annonce spécifiquement son expérience avec les systèmes de sécurité VW et les installations de démarrage à distance, car ils possèdent généralement l'équipement de programmation adapté pour ces problèmes.

(Traduit de l{lang})

TJWheels (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Cela ressemble exactement à ce qui m'est arrivé. J'ai finalement réussi à le faire réparer par un spécialiste qui a trouvé des données corrompues dans le module de contrôle d'allumage qui bloquaient la reconnaissance du signal de la clé. Le problème est-il resté résolu pour vous ? Et si cela ne vous dérange pas de me le demander, quel était le coût total pour la reprogrammation de l'antidémarrage et la resynchronisation de la clé ? J'essaie d'avoir une idée si le devis que j'ai reçu est raisonnable, car les prix semblent varier considérablement pour ces réparations de sécurité électroniques.

(Traduit de l{lang})

melissa_schmidt69

Suite à la réparation de l'antidémarrage, tout fonctionne parfaitement. Le problème de module de contrôle d'allumage et de programmation des clés n'a plus causé de problèmes de démarrage au cours des 6 derniers mois. Le voyant de sécurité reste éteint et la voiture démarre fiablement à chaque fois. Le coût total était de seulement 45 € pour la reprogrammation de la clé et la correction des données corrompues dans l'électronique de la voiture. Cela semble tout à fait raisonnable par rapport à ce que certains garages facturent pour un contournement de l'antidémarrage et des travaux sur le système de sécurité. Le spécialiste que j'ai utilisé savait clairement ce qu'il faisait avec les systèmes antidémarrage VW. L'essentiel était de trouver un garage disposant d'un équipement de diagnostic approprié pour les systèmes de sécurité automobile. Une fois qu'ils ont eu les bons outils, la réparation de la programmation a pris moins d'une heure. De l'argent bien dépensé pour résoudre les problèmes de démarrage sans avoir à remplacer de pièces.

(Traduit de l{lang})

TJWheels (Auteur)

Après avoir obtenu plusieurs devis, j'ai apporté ma voiture à un spécialiste de l'électronique automobile qui a diagnostiqué et réparé les données d'antidémarrage corrompues. Le coût total s'est élevé à 160 €, incluant les tests de diagnostic, la reprogrammation du système de sécurité et la recalibration du signal de la clé. Le système antivol fonctionne désormais correctement et le voyant de sécurité reste éteint. La réparation a duré environ 2 heures pendant lesquelles ils ont effectué des tests sur l'électronique de la voiture et vérifié que la programmation de la clé avait réussi. Une expérience bien meilleure que mon précédent mécanicien qui voulait remplacer tout le module de contrôle d'allumage sans diagnostic approprié. Cela vaut la peine de payer un peu plus pour que ce soit fait correctement par quelqu'un qui est spécialisé dans ces systèmes. Aucun problème de démarrage depuis la réparation et la voiture démarre parfaitement à chaque fois maintenant. Je suis content d'avoir trouvé un garage de confiance qui savait comment gérer correctement les problèmes d'antidémarrage.

(Traduit de l{lang})

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