VW Eos Problèmes Le démarreur ne fonctionne toujours pas

Hé, j'ai eu un problème similaire avec ma VW Golf Diesel, année 2007. J'ai aussi une certaine expérience dans ce domaine. Chez moi, des symptômes similaires sont apparus, comme un temps de démarrage à froid plus long, des bruits étranges et des lumières qui vacillent. Je me suis alors rendu directement chez mon garagiste. Le diagnostic a révélé que l'erreur résultait d'un défaut consécutif du système électrique du véhicule. Heureusement, je n'ai rien eu à payer, car il s'agissait apparemment d'un problème connu et le garage l'a réparé gratuitement. Pour pouvoir t'aider, j'aurais besoin de quelques informations supplémentaires : Quels voyants spécifiques vois-tu et as-tu déjà obtenu un diagnostic d'erreur ? Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour ta réponse ! Je vois surtout le symbole de la batterie et de temps en temps le témoin du moteur. Je n'ai pas encore fait faire de diagnostic détaillé, mais je voulais me renseigner avant d'amener la voiture au garage. Je pourrais peut-être faire quelques contrôles moi-même. Ah oui, la voiture a déjà parcouru 186543 km. Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, bien sûr, il est compréhensible que tu veuilles faire quelques vérifications toi-même avant d'aller chez le garagiste. Tes symptômes indiquent fortement qu'il y a des problèmes soit avec la batterie, soit avec l'alternateur. Voici quelques étapes simples que tu peux effectuer toi-même : 1. **Vérifier la batterie:** Examine la batterie pour voir si les connexions sont corrodées ou desserrées. Si tu as un multimètre, mesure la tension. Une batterie saine doit avoir environ 12,6 volts. 2) **Vérifier l'alternateur:** Si ta voiture est en marche, mesure à nouveau la tension de la batterie. Elle devrait alors se situer entre 13,7 et 14,7 volts. Si elle est inférieure, cela peut signifier que l'alternateur ne charge pas correctement. 3) **Témoin de contrôle du moteur:** Sur les modèles VW les plus récents, il est possible de lire les codes d'erreur via un scanner OBD-II. Si tu as un tel appareil sous la main, ce serait une bonne étape pour obtenir des informations plus précises. Le symbole de la batterie et le témoin de contrôle occasionnel du moteur indiquent que l'erreur se situe effectivement au niveau du système électrique. Le fait que la voiture ait déjà parcouru 186.543 km pourrait également correspondre à une batterie usée ou à un alternateur défaillant. Si, après ces contrôles, tu n'es toujours pas sûr, je te recommande vivement d'aller chez le garagiste et de faire effectuer un diagnostic détaillé. Souvent, les garages disposent d'appareils de diagnostic spéciaux qui peuvent déterminer avec encore plus de précision ce qui ne va pas. J'espère que cela t'aidera ! Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci beaucoup pour ces conseils détaillés ! Je vais certainement essayer les contrôles avant de me rendre au garage. En particulier, le contrôle de la batterie et de l'alternateur me semble judicieux. J'ai même un multimètre à la maison. Et si je dois aller chez le garagiste, je ne manquerai pas de mentionner tes conseils pour un diagnostic détaillé. C'est vraiment super que tu aies pris le temps de m'aider. J'espère que le problème sera bientôt résolu et que mon Eos redémarrera de manière fiable. Si je fais des progrès ou si le problème est résolu, je te contacterai à nouveau. Merci encore et salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Salutations, As-tu progressé dans ton analyse des erreurs ? J'espère que tu as déjà pu exclure quelque chose ? J'ai dû tout mesurer sur ma Passat, mais souvent, il suffit de regarder tous les connecteurs pour s'assurer qu'ils sont en bon état et qu'ils ne sont pas oxydés, par exemple. Salutations Daniel

(Traduit de l'Allemande)