VW EOS Problèmes avec le moteur, voyant de contrôle du moteur toujours allumé

Hé, j'ai eu un problème similaire avec ma VW Passat 2014 (j'ai donc un peu d'expérience dans ce domaine). Chez moi, c'était aussi la sonde lambda qui était défectueuse. La fumée noire et les autres symptômes correspondent. J'ai amené la voiture au garage et ils ont remplacé la sonde lambda défectueuse. Cela m'a coûté 375,0 euros. Pourrais-tu me donner plus d'informations sur ton véhicule, comme le kilométrage et si le filtre à particules diesel a été nettoyé récemment ? Je pourrai alors t'aider plus précisément. Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour ta réponse ! Mon Eos a actuellement 107654 km au compteur et la dernière grande inspection a eu lieu il y a environ 6 mois. Le filtre à particules diesel n'a pas été explicitement mentionné lors de cette inspection, je ne sais donc pas s'il a été nettoyé. Est-ce que cela pourrait aussi être lié à cela ? Meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour les infos ! À 107654 km, cela pourrait très bien être le filtre à particules diesel (FPD) qui pose problème. Lorsque le DPF est bouché, cela entraîne souvent des symptômes tels qu'une fumée noire, une perte de puissance et une forte odeur de gaz d'échappement. Une fuite de gaz d'échappement pourrait également trouver son origine dans le DPF bouché, car la pression dans le système d'échappement augmente. Si le filtre n'a vraiment jamais ou rarement été nettoyé, ce serait l'un des premiers points que j'aborderais avec un garagiste. On peut faire nettoyer le DPF ou, s'il est trop bouché, éventuellement le remplacer. Outre la sonde lambda et le DPF, il existe d'autres composants comme la vanne EGR et le turbocompresseur qui peuvent provoquer des symptômes similaires. La mémoire des erreurs de ton Eos devrait pouvoir fournir des indications supplémentaires à ce sujet. Le mieux est de faire faire un diagnostic approfondi par un garagiste afin de déterminer la cause exacte. Peut-être qu'un nettoyage ou un remplacement du DPF coupera déjà le problème. Mais dans tous les cas : fais d'abord lire les erreurs ! J'espère que cela t'aidera ! Meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour ces informations détaillées ! Je vais donc commencer par faire lire la mémoire des erreurs et parler du DPF au garage. J'espère qu'il s'agit vraiment d'un nettoyage ou d'un remplacement, ce serait encore supportable. Je vais aussi faire vérifier la vanne EGR et le turbocompresseur. Merci encore pour vos conseils, cela m'aide à avancer ! Meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)