Voyants d'alerte du système de freinage M3 : Plusieurs défaillances signalées

J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW 335i 2009 (j'ai également possédé une 135i avant). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai rencontré, plusieurs voyants d'avertissement et cette sensation étrange de pédale de frein. Il s'est avéré que ce n'était pas les freins eux-mêmes mais un problème de sous-tension affectant le module ABS. Je l'ai amené chez mon mécanicien de confiance qui l'a diagnostiqué. La réparation impliquait de vérifier la batterie, l'alternateur et les connexions électriques. La facture totale s'élevait à environ 240 euros, mais tous ces voyants d'avertissement ont été réparés et la sensation normale de la pédale de frein a été rétablie. Pourriez-vous partager plus de détails sur le moment où ces symptômes ont commencé ? Cela se produit-il lorsque le moteur est froid ou après avoir conduit pendant un certain temps ? De plus, avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques comme des lumières faibles ou un démarrage lent ? Ces informations aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je viens de faire ma révision le mois dernier à 83426 KM, et j'ai remarqué que ces symptômes ont commencé il y a environ une semaine, principalement lorsque la voiture a fonctionné pendant environ 15-20 minutes. Je n'ai pas remarqué de problèmes électriques comme des lumières tamisées ou des problèmes de démarrage. La pédale de frein est un peu spongieuse et nécessite parfois plus de pression que d'habitude. J'ai surveillé la tension de la batterie avec mon scanner OBD et elle semble normale, mais je vais certainement examiner le module ABS. J'apprécie vraiment le conseil de vérifier le système électrique, ce n'est pas quelque chose que j'avais envisagé !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires sur votre M3. Vous savez, après avoir lu vos symptômes spécifiques et votre timing, je suis encore plus convaincu que cela pourrait être similaire à ce que j'ai eu sur ma 335i. Même si les relevés de tension de votre batterie semblent normaux, ces problèmes de module ABS peuvent être vraiment sournois. Dans mon cas, la sensation spongieuse de la pédale a commencé à peu près de la même manière, après avoir conduit un peu. Ce qui est étrange, c'est que ma tension semblait également bonne à première vue, mais mon mécanicien a constaté que l'alimentation en tension du module ABS fluctuait dans certaines conditions. Les multiples voyants d'avertissement étaient en fait la façon dont la voiture disait "hé, quelque chose ne va pas avec le système de gestion électronique des freins". Je suggérerais vraiment de le faire vérifier par un spécialiste BMW plutôt que par un mécanicien généraliste. Ces systèmes sont assez complexes et interconnectés. Mon mécanicien habituel l'a en fait raté la première fois et a juste vérifié les plaquettes de frein. De l'argent gaspillé là, pour être honnête. Petite question, avez-vous remarqué si les voyants d'avertissement disparaissent temporairement après le redémarrage de la voiture ? C'était un autre signe révélateur dans mon cas. Il peut également être utile de vérifier s'il existe une corrélation avec l'utilisation d'autres accessoires électriques comme la climatisation ou la radio. Faites-moi savoir ce que vous découvrez !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi ! En fait, oui, j'ai remarqué que les voyants d'avertissement s'éteignent parfois après un redémarrage, mais ils reviennent généralement après avoir conduit un peu. C'est vraiment intéressant ce que vous avez mentionné à propos de la fluctuation de tension du module ABS. J'ai essayé de faire tourner la climatisation à plein régime en conduisant aujourd'hui, et il semblait que la pédale de frein devenait encore plus spongieuse ! Vous m'avez convaincu de sauter mon mécanicien habituel et d'aller directement chez un spécialiste BMW. Je ne veux pas gaspiller d'argent sur des remplacements inutiles de plaquettes de frein si le vrai problème vient du module ABS. Je vais le réserver demain et m'assurer de mentionner tous ces symptômes, en particulier la connexion avec le système électrique. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela a été très utile pour déterminer ce qui pourrait ne pas aller. Je vous ferai savoir ce que le spécialiste trouve !

(Traduit de l'Anglaise)