Volvo C70 Diesel 2009 : baisse de puissance, réduction de la consommation de carburant, comportement inhabituel du moteur et forte odeur d'échappement

Bonjour à tous ! On dirait que nous naviguons dans le même bateau ! Je conduis une Volvo S60 Diesel 2006 qui a connu des problèmes similaires il n'y a pas si longtemps. Le témoin de contrôle du moteur clignote, la voiture tremble comme si elle était en train de danser, et oui, cette odeur de gaz d'échappement pourri - je vérifie tout ça. Je l'ai emmenée au garage et, après quelques recherches, il s'est avéré que le problème provenait d'injecteurs défectueux. Les mécaniciens les ont bien examinés et ont dû remplacer tous les injecteurs. Ce n'était pas un problème mineur, loin de là, mon ami. Les injecteurs sont le cœur du système d'alimentation en carburant du moteur. Lorsqu'ils sont défectueux, il y a fort à parier que le moteur va tousser et cracher. Le remplacement des injecteurs a nécessité un certain nombre de manipulations. Il a fallu démonter certaines pièces pour y accéder, remplacer les injecteurs défectueux et tout remonter, ce qui a pris pas mal de temps. Au bout du compte, ma S60 était redevenue ce qu'elle était, ronronnant comme un chaton, sans témoin de contrôle du moteur, sans secousses et avec un pot d'échappement beaucoup moins âcre. Gardez la tête haute, cela peut sembler être un gros problème mais il est résoluble. Faites-le vérifier rapidement, bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est un peu la même chose pour moi. Remplacer tous les injecteurs semble demander pas mal de travail, mais si cela permet de remettre ma C70 en état, ça en vaut vraiment la peine. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Et depuis la réparation, avez-vous rencontré d'autres problèmes ou la vieille voiture est-elle restée en parfait état ? J'apprécierais tout détail supplémentaire que vous pourriez m'apporter !

(Traduit de l'Allemande)

C'est toujours un plaisir de partager une histoire de récupération de voiture, n'est-ce pas ? J'en viens maintenant à votre question sur le coût de la réparation. La réparation des injecteurs défectueux m'a coûté environ 515 €. Oui, c'est un peu cher, mais croyez-moi, la remise en état de ma vieille dame en valait la peine. Et depuis que les injecteurs défectueux ont été remplacés, tout s'est passé comme sur des roulettes ! Dès qu'elle est sortie du garage, j'ai senti une grande différence. La rugosité du moteur ? Elles ont disparu. Comme par magie. Depuis, rien d'autre que des montées en régime en douceur et un fonctionnement aisé. Il semble donc que votre C70 ait bénéficié d'une solution similaire avec ces injecteurs. Je dirais qu'il faut y aller, la faire réparer. Il n'y a pas d'autre solution que de faire réparer la C70, et tu auras le sourire jusqu'aux oreilles quand elle aura retrouvé sa douceur. Je vous encourage d'ici !

(Traduit de l'Allemande)

J'apprécie vraiment toutes les informations que vous m'avez fournies ! Le prix semble un peu élevé, mais comme vous l'avez dit, la tranquillité d'esprit n'a pas de prix, n'est-ce pas ? Ce qui m'encourage vraiment, c'est d'entendre parler du bon fonctionnement de votre véhicule depuis la réparation. C'est exactement ce que j'attends avec ma propre C70. Je ne manquerai pas d'en parler à mon mécanicien, et je croise les doigts pour obtenir des résultats similaires. Merci aussi pour le coup de pouce au moral ! J'en avais bien besoin, et je vous tiendrai au courant. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation.

(Traduit de l'Allemande)