Vitres électriques HS sur VW Fox, coût réel des réparations nécessaire

J'ai eu une panne similaire des lève-vitres électriques sur ma VW Polo TDI 2013 à 130 000 km. Le module de commande des vitres a signalé le même code d'erreur, mais le problème réel s'est avéré différent de ce que j'attendais. Après inspection, le problème provenait du commutateur principal de commande des vitres dans le panneau de porte conducteur, et non du moteur du régulateur. Les contacts à l'intérieur du bloc commutateur étaient corrodés, ce qui a entraîné l'arrêt de la réponse de toutes les vitres. Il s'agit d'un point de défaillance courant sur les voitures VAG de cette époque. Bien que les recherches en ligne suggèrent des régulateurs de vitres défectueux, ayant moi-même traité ce problème, je recommande de faire vérifier d'abord le bloc commutateur avant de remplacer des composants plus coûteux. La réparation a consisté à retirer le panneau de porte et à remplacer uniquement le commutateur de commande principal. Le travail était simple, environ 1 heure de main-d'œuvre pour retirer le panneau de porte et remplacer le commutateur. Pas besoin de travaux électriques complexes ni de réparations du mécanisme des vitres. Beaucoup plus simple que de remplacer les régulateurs ou les moteurs. Cela ressemble beaucoup aux symptômes de votre Fox. Obtenez un diagnostic approprié avant d'accepter des réparations importantes. De mauvais contacts de commutateur provoquent souvent des pannes des lève-vitres électriques à l'échelle du système qui imitent des problèmes plus graves.

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Merci d'avoir partagé cette expérience avec l'assemblage de l'interrupteur. Ma Fox a également subi une panne complète des lève-vitres électriques le mois dernier, alors je connais le stress ! Le mécanicien a initialement proposé un remplacement complet du régulateur, mais j'ai insisté pour tester les interrupteurs en premier. Heureusement que je l'ai fait, il s'est avéré que seul le module de commande de la porte conducteur avait besoin d'être nettoyé et qu'une petite pièce devait être remplacée. Avez-vous eu d'autres problèmes de commande des vitres après la réparation ? Je suis également curieux de connaître le coût final de votre réparation de l'interrupteur si vous vous en souvenez. Il est utile de savoir ce que les autres ont payé pour des réparations similaires.

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Heureux de vous avoir de vos nouvelles. Après la réparation de mon interrupteur l'année dernière, toutes les commandes des vitres ont parfaitement fonctionné, aucun problème du tout avec le système de vitres de la voiture. On dirait que vous avez également évité un remplacement complet et inutile du régulateur de vitre, ce qui aurait coûté beaucoup plus cher. La réparation totale s'est élevée à 200 €, ce qui comprenait le diagnostic des symptômes de défaillance du régulateur de vitre et le remplacement de l'interrupteur de vitre électrique défectueux. Comme dans votre cas, le nettoyage des contacts et le remplacement d'un petit composant dans le boîtier de l'interrupteur ont tout réglé. La glissière et le mécanisme de la vitre étaient en fait en bon état. Le prix était raisonnable compte tenu de l'expertise nécessaire pour diagnostiquer correctement le vrai problème plutôt que de simplement remplacer des pièces. Une bien meilleure valeur que le devis initial pour un remplacement complet du régulateur de vitre qui n'était pas réellement nécessaire. Il est bon de savoir que d'autres commencent par vérifier les interrupteurs. Ces modules de commande sont souvent accusés de problèmes de moteur de régulateur alors qu'il ne s'agit que de contacts corrodés dans le bloc d'interrupteur.

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Après avoir eu des problèmes avec les lève-vitres de ma Fox, je l'ai emmenée chez un autre mécanicien pour un deuxième avis. Bonne décision, cet atelier a effectivement testé le module de commande des vitres avant de se lancer directement dans le remplacement du régulateur complet. Cela m'a fait économiser beaucoup d'argent. Ils ont démonté le panneau de porte, nettoyé les contacts du commutateur et remplacé une petite pièce dans l'unité de commande. La facture totale s'est élevée à 170 € pour les pièces et la main-d'œuvre. Bien moins que les 600 € que le premier garage avait demandés pour un remplacement complet du régulateur de vitre ! Les vitres fonctionnent parfaitement depuis trois mois. Je suis vraiment content d'avoir remis en question le premier devis et d'avoir trouvé un atelier qui a correctement diagnostiqué le mécanisme des vitres. La réparation réelle était beaucoup plus simple que prévu. Cela me rend plus confiant pour obtenir des seconds avis sur les réparations futures.

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