Verrouillage central de la BMW Z3 : toutes les portes sont bloquées et la télécommande tombe en panne

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M3 de 1999 l'année dernière. Le système de verrouillage centralisé est tombé en panne, aucune réponse de la télécommande ou de la clé. Il s'est avéré que le faisceau de câbles près de la charnière de la porte s'était effiloché au fil du temps, provoquant des problèmes de connexion intermittents avant la panne totale. La solution nécessitait le remplacement du module de verrouillage de la porte principale et le recâblage des sections concernées. C'est un point faible connu de ces anciennes BMW. Le module est enfoui profondément dans la porte du conducteur, ce n'est donc pas une solution rapide. Mon mécanicien a dû retirer le panneau de porte et passer plusieurs heures à diagnostiquer et à réparer. C'était plus qu'une simple réparation mais pas catastrophique. Si vous obtenez des codes d'erreur, il s'agit probablement du module ou du faisceau de câbles, les deux sont des points de défaillance courants sur ces modèles. Je suggérerais de trouver un spécialiste BMW plutôt qu'un mécanicien généraliste, car ils connaîtront les bizarreries de ces systèmes. Faites-le vérifier rapidement, s'il s'agit du câblage, il pourrait potentiellement affecter d'autres systèmes électriques au fil du temps.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la M3 ! Vous avez raison à propos du faisceau de câbles, c'est assez courant sur ces anciennes BMW. Je suis curieux cependant, vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? J'essaie de déterminer si je dois me préparer à une facture élevée ou si c'est plus raisonnable que ce que j'imagine.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Je suis heureux de pouvoir vous donner des nouvelles de mon expérience. En fait, j'ai eu beaucoup de chance, cela s'est avéré beaucoup plus simple et moins cher que ce que j'avais eu au départ sur ma M3. Je viens de la récupérer chez le mécanicien la semaine dernière, et le verrouillage centralisé fonctionne parfaitement maintenant ! Le problème s'est avéré être simplement une connexion de câble défectueuse à l'un des composants. La facture totale s'est élevée à 95 euros, ce qui a été un énorme soulagement étant donné que je me préparais à quelque chose de bien pire après mes précédentes expériences de réparation BMW. Depuis la réparation, tout fonctionne à merveille, les portes se verrouillent et se déverrouillent sans problème, à la fois avec la clé et la télécommande. Aucun autre problème électrique n'est apparu non plus. Honnêtement, c'était l'une de ces rares occasions où le problème s'est avéré moins compliqué que prévu. Si vous rencontrez toujours des problèmes avec le vôtre, il peut être utile de vérifier d'abord s'il existe des problèmes de connexion similaires avant de supposer le pire. Parfois, ces anciennes BMW ont juste besoin d'un peu de TLC avec leur câblage plutôt que de remplacements de composants majeurs.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la bonne nouvelle concernant votre récente réparation ! C'est vraiment encourageant à entendre. En fait, je viens de faire vérifier le mien hier dans un atelier spécialisé, quelle différence avec ma dernière expérience de mécanicien ! Il s'avère que mon problème était assez similaire au vôtre. Le mécanicien a trouvé une connexion lâche dans le câblage du coffre qui provoquait la défaillance du verrouillage centralisé. Il a réglé le problème pour environ 120 $ plus la main-d'œuvre. Bien mieux que les coûts de réparation cauchemardesques que j'imaginais ! Le plus drôle, c'était de voir le visage du mécanicien lorsqu'il a découvert le problème. Il n'arrêtait pas de secouer la tête en pensant à la façon dont mon précédent mécanicien avait foiré une connexion aussi basique. Mais bon, au moins c'est réparé maintenant ! La télécommande fonctionne parfaitement et les portes se verrouillent comme neuves. J'apprécie vraiment votre aide pour m'avoir poussé à la faire vérifier correctement. Ces vieilles BMW ont vraiment besoin de quelqu'un qui sait ce qu'il fait. Il est temps de profiter de ma Z3 sans craindre d'être enfermé dehors !

(Traduit de l'Anglaise)