Vauxhall GrandlandX Problèmes de batterie et de démarrage : Aide au propriétaire

J'ai une certaine expérience des véhicules hybrides et j'ai vécu quelque chose de très similaire avec mon Vauxhall Crossland 2020 (le modèle jumeau de votre GrandlandX). J'ai eu exactement les mêmes symptômes, des démarrages lents, des bruits bizarres, des lumières qui s'assombrissent. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un démarreur défectueux. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, qui l'a diagnostiquée assez rapidement. Il l'a réparé pour environ 565€ (pièces et main d'œuvre comprises). Depuis, la voiture fonctionne comme un charme. Quel est votre kilométrage et quand ces symptômes sont-ils apparus ? De plus, est-ce que le moteur tourne lorsque vous essayez de le démarrer ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus spécifiques basés sur mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Je suis à 226379 KM et j'ai commencé à remarquer ces problèmes il y a environ deux semaines. Oui, le moteur tourne, mais il faut plusieurs tentatives, surtout le matin. La dernière révision a eu lieu il y a environ quatre mois, et tout allait bien à l'époque. Le témoin lumineux sur le tableau de bord n'a commencé à s'allumer que la semaine dernière, c'est le symbole jaune de la batterie. Votre mécanicien a-t-il mentionné des contrôles spécifiques à l'hybride qu'il a dû effectuer ? Je me demande si je ne devrais pas chercher un garage spécialisé dans les véhicules hybrides.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ce kilométrage semble être le bon pour que ces problèmes apparaissent. Lorsque j'ai fait réparer mon Crossland, le mécanicien m'a dit qu'il avait dû faire des diagnostics spécifiques à l'hybride. Il a vérifié le système de batterie haute tension séparément du système de batterie 12V, ce qui était très important. Dans mon cas, même si le démarreur était le principal responsable, ils ont également constaté que le système de gestion de la batterie hybride avait besoin d'une mise à jour logicielle. Cela représentait environ 100 euros de plus, mais cela en valait la peine car cela a amélioré les performances globales. Le symbole jaune de la batterie que vous avez mentionné, je l'ai eu aussi ! C'est généralement la façon dont la voiture indique qu'il y a un problème avec le système de charge, et pas nécessairement avec la batterie elle-même. Je vous recommande vivement de vous adresser à un garage spécialisé dans les véhicules hybrides. Mon mécanicien habituel me l'a recommandé en raison de tous les systèmes électroniques impliqués. Ces systèmes hybrides sont assez complexes, et il faut quelqu'un qui sache ce qu'il fait avec les parties électriques et mécaniques. Un petit conseil tiré de mon expérience : essayez de ne pas laisser votre voiture trop longtemps sans la démarrer. J'ai constaté que lorsque je laissais ma voiture inactive pendant plus de quelques jours, le problème de démarrage s'aggravait. Tenez-nous au courant de vos découvertes !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile en ce qui concerne les contrôles spécifiques aux véhicules hybrides et la mise à jour du logiciel, je n'étais vraiment pas au courant de cela. Je vais donc m'assurer de trouver un garage spécialisé. J'en ai deux en tête dont j'ai entendu de bonnes choses, je les appellerai demain. J'ai remarqué que le problème s'était aggravé après que je ne l'ai pas utilisé pendant le week-end. Je pense que je vais faire un petit tour aujourd'hui, juste pour être sûr. J'apprécie vraiment votre aide, cela me rassure de savoir que quelqu'un d'autre a eu des problèmes similaires et les a résolus. Je vous ferai savoir ce qu'il en est une fois que je l'aurai fait vérifier !

(Traduit de l'Anglaise)