Vauxhall Adam : décryptage des multiples défaillances du système de freinage

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures et j'ai eu un problème similaire sur ma Vauxhall Corsa 2016 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes, les voyants d'avertissement, la sensation de pédale morte, tout ce qu'il faut ! Il s'est avéré que j'avais accidentellement fait tomber un fusible en vérifiant quelque chose d'autre sous le tableau de bord. Il a suffi de le remettre en place et tout est rentré dans l'ordre. La réparation ne m'a pas coûté un centime ! Avant de commencer à dépenser de l'argent pour des réparations, pourriez-vous vérifier votre boîte à fusibles ? Par ailleurs, quel est le niveau de finition exact de votre Adam et avez-vous effectué récemment des travaux autour du pédalier ou sous le tableau de bord ? Ces gremlins électriques peuvent être délicats, mais il s'agit parfois de quelque chose de très simple !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour l'astuce concernant le fusible ! La mienne est un modèle essence 1.4L avec 217616 KM au compteur. Je vais certainement vérifier la boîte à fusibles en premier, je n'ai pas fait de travaux sous le tableau de bord récemment, mais je suppose que les choses peuvent se détacher d'elles-mêmes parfois. J'ai fait une révision le mois dernier et tout était en ordre à ce moment-là. J'espère vraiment que c'est quelque chose d'aussi simple qu'un fusible desserré comme dans votre cas !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour les informations supplémentaires sur ton Adam. Vous savez quoi ? Après avoir posté mon problème de fusible, je me suis souvenu de quelque chose d'autre qui pourrait être utile. Ma Corsa a eu un autre épisode similaire environ 6 mois avant l'incident du fusible, mêmes symptômes et tout. Cette fois, ce n'était pas le fusible mais une connexion corrodée dans le faisceau des feux de freinage. Le garage l'a trouvé assez rapidement car il avait déjà vu cela sur d'autres Vauxhall de notre génération. Comme vous avez dit que la vôtre a pas mal de kilomètres (la mienne est à peu près la même, environ 200K), et que vous venez de la faire réviser, il serait peut-être bon de vérifier ces connexions aussi. Ils se trouvent généralement près de la pédale de frein. Le mien était un peu croûté à cause de l'eau qui s'y était infiltrée au fil des ans, un problème assez courant en fait ! Si ce n'est pas le fusible, vous pouvez peut-être demander à votre mécanicien de jeter un coup d'œil à ces connexions. Dans mon cas, la réparation n'a pas coûté cher, il a suffi d'un nettoyage et d'un peu de graisse diélectrique. C'est bien mieux que de remplacer des capteurs inutilement ! Tenez-moi au courant de la vérification des fusibles, je croise les doigts pour que ce soit aussi simple que ça !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je viens de vérifier les fusibles et, malheureusement, ils semblent tous correctement installés et en bon état. Mais vous avez peut-être raison avec cette pointe de connexion corrodée, c'est tout à fait logique étant donné l'âge et le kilométrage de ma voiture. Je vais demander à mon mécanicien de vérifier les connexions du câblage des feux de freinage demain. J'apprécie vraiment que vous partagiez vos expériences, cela aide à réduire les possibilités et m'évite potentiellement de remplacer des pièces inutilement ! Je ferai une mise à jour dès que j'aurai trouvé la cause du problème. Je vous remercie encore une fois !

(Traduit de l'Anglaise)