Une Porsche 997 qui tourne mal ? Réparez rapidement ce moteur défaillant !

Bonjour, j'ai eu exactement les mêmes problèmes avec ma Porsche Cayman S 2011 l'été dernier. Je n'ai pas eu de problème avec les injecteurs de carburant, j'ai eu tous les symptômes : ralenti irrégulier, faible consommation de carburant, baisse de puissance, et cette odeur désagréable d'échappement. Je l'ai emmenée chez un spécialiste Porsche, car mon mécanicien habituel ne parvenait pas à résoudre le problème. Il a effectué un diagnostic et a confirmé que deux injecteurs étaient défectueux. J'ai dû remplacer les six injecteurs, car ils recommandaient de les remplacer en bloc. C'est vraiment un travail sérieux, ils ont dû enlever un tas de choses pour accéder aux injecteurs correctement. Depuis, le moteur fonctionne comme de la soie, l'économie de carburant est revenue à la normale et il n'y a plus de témoin de contrôle du moteur. Mon conseil : trouvez un spécialiste Porsche réputé qui connaît parfaitement ces moteurs. Le concessionnaire peut le faire, mais je préfère les spécialistes indépendants qui se concentrent sur Porsche. Bonne chance avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce que je vis. J'ai fait réparer la mienne le mois dernier en faisant appel à un spécialiste Porsche en ville, et quelle différence cela a fait ! J'ai une petite question à vous poser : vous souvenez-vous à peu près du prix que vous avez payé pour le remplacement complet des injecteurs ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression qu'il y a un problème avec la voiture. J'essaie juste de me faire une idée de ce à quoi il faut s'attendre sur la route.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je me souviens très bien des coûts, j'ai payé 515€ pour réparer ces injecteurs défectueux. Et je suis heureux d'annoncer que depuis que j'ai vu le mécanicien, mon Cayman fonctionne parfaitement ! Le problème du moteur rugueux a complètement disparu, et j'ai l'impression d'avoir une toute nouvelle voiture. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, qui a eu lieu il y a environ 8 mois. Le moteur ronronne comme un chaton, l'économie de carburant est parfaite, et le tremblement gênant au ralenti est de l'histoire ancienne. Pour être honnête, c'est le meilleur argent que j'ai dépensé pour cette voiture ! Si vous venez de faire réparer le vôtre, vous devriez pouvoir l'utiliser pendant un bon moment. Ces moteurs Porsche sont plutôt solides une fois que les problèmes d'injecteurs ont été résolus. Veillez à un entretien régulier et vous ne devriez plus rencontrer ce problème. Comment fonctionne le vôtre depuis la réparation ? Je parie que vous constatez vous aussi une énorme différence !

(Traduit de l'Anglaise)

Je ne peux pas vous dire à quel point je suis soulagé ! Après avoir récupéré ma 997 chez le spécialiste, j'ai l'impression de conduire une voiture complètement différente. L'ensemble de la réparation m'a coûté environ 600€, ce qui, honnêtement, vaut chaque centime maintenant. Ils m'ont aussi montré les anciens injecteurs, qui étaient assez abîmés. L'histoire est amusante : quand je suis allé chercher la voiture, je n'ai presque pas reconnu le bruit du moteur tellement il tournait rond ! Le mécanicien a bien ri de ma réaction. Il n'y a plus de tremblements, la puissance est revenue et l'horrible odeur de gaz d'échappement a disparu. Même mes frais de carburant ont baissé de manière significative. J'apprécie vraiment les commentaires de chacun. Parfois, il suffit de trouver le bon spécialiste qui sait ce qu'il fait. Ils connaissent vraiment leur métier et n'ont pas essayé de me vendre des réparations inutiles comme l'a fait mon dernier mécanicien. Merci encore de m'avoir aidé à résoudre ce problème. Il est temps de profiter de ma Porsche comme elle est censée être conduite !

(Traduit de l'Anglaise)