thomasstern1
Une panne des commandes de direction d'une BMW provoque de multiples erreurs
Défaut stocké
Boutons du volant multifonction sans fonction
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile, cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Petite question : vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? Et est-ce que tout a continué à fonctionner correctement depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques survenant ? Je veux juste savoir ce qui m'attend !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut à tous ! Je voulais juste vous tenir au courant, j'ai effectivement réparé ce problème la semaine dernière et cela m'a coûté 95 € pour réparer la connexion du câble dans le volant. Il s'avère que c'était exactement ce que je soupçonnais dans ma première réponse, ce satané ensemble ressort d'horloge qui nous fait du mal ! L'erreur du volant multifonction a complètement disparu maintenant et tous les systèmes fonctionnent parfaitement. Plus de voyants d'avertissement, l'assistance au conducteur est de nouveau en ligne et le système d'airbag est opérationnel. Quel soulagement de voir que tout fonctionne à nouveau correctement ! Je peux honnêtement dire que je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis la réparation. Tous les boutons du volant fonctionnent à merveille et la voiture semble neuve. Étant donné le nombre de systèmes concernés, je suis en fait surpris que la solution ait été aussi simple et relativement abordable. Si vous rencontrez toujours le problème, je vous recommande vivement de le régler rapidement. Cela ne vaut vraiment pas la peine de gérer tous ces messages d'avertissement et ces fonctionnalités désactivées. De plus, comme il s'agit d'une question de sécurité en raison du système d'airbag, mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ?
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour tous les détails ! En fait, j'ai décidé de le faire réparer hier en suivant vos conseils. Vous aviez raison, c'était l'assemblage du ressort d'horloge. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment minutieux et m'a tout expliqué clairement. J'ai été facturé un peu plus que vous, environ 120 $ pour les pièces et la main-d'œuvre, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Le meilleur dans tout ça ? Tous ces voyants d'avertissement ennuyeux ont disparu et mes commandes au volant fonctionnent à nouveau parfaitement. Quel soulagement de voir que tout est revenu à la normale ! Le mécanicien a également vérifié tous les autres systèmes électriques pendant qu'il y était, juste pour être sûr qu'il n'y avait pas d'autres problèmes qui se cachaient. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à éviter beaucoup de stress inutile et m'a probablement évité de me faire surfacturer à d'autres endroits que j'envisageais. Je garderai certainement le contact de ce mécanicien pour référence future. Merci encore de m'avoir aidé à régler ce problème !
(Traduit de l'Anglaise)
Hé ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 Hybrid 2015 l'hiver dernier. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse dans le volant, c'est ce qu'on appelle l'ensemble ressort d'horloge. Cette pièce maintient essentiellement les connexions électriques entre les commandes de votre volant et l'ordinateur de la voiture pendant que vous tournez le volant. Lorsque je l'ai emmené au garage, ils ont d'abord effectué des diagnostics qui ont montré plusieurs erreurs système, tout comme la vôtre. Le mécanicien m'a expliqué que lorsque cette connexion échoue, cela affecte tout, des systèmes d'airbag aux fonctions d'assistance au conducteur, car ils passent tous par le même ensemble de câbles. Je ne remettrais pas cette réparation à plus tard, c'est en fait un problème de sécurité car cela affecte votre système d'airbag. La réparation en elle-même n'était pas trop complexe ; ils ont remplacé l'ensemble du ressort d'horloge. Le travail a pris environ 3 à 4 heures au total. Bien que ce ne soit pas bon marché, cela a complètement résolu tous les problèmes et tout fonctionne parfaitement depuis lors. Assurez-vous simplement de le faire vérifier dans un atelier spécialisé dans l'électronique BMW, car ils disposeront des bons outils de diagnostic pour ces systèmes.
(Traduit de l'Anglaise)