Une direction lourde et des vibrations indiquent un mauvais capteur A5

L'année dernière, j'ai eu des problèmes presque identiques avec mon A4 2009. En tant que personne qui effectue l'entretien de base mais laisse les réparations complexes aux professionnels, ce problème m'a inquiété. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres : direction lourde, vibrations et défaillance du contrôle de stabilité. L'atelier a diagnostiqué un capteur d'angle de braquage défectueux dans la colonne de direction. La défaillance du capteur entraînait des lectures incorrectes, ce qui provoquait un comportement erratique de la direction assistée et du système de contrôle de la stabilité. La réparation a consisté à recoder le capteur de direction et à procéder à un étalonnage complet du système. Le coût total s'est élevé à 195 euros, incluant le temps de diagnostic et la main-d'œuvre. La réponse de la direction est revenue à la normale immédiatement après le remplacement du capteur et le recalibrage. Pour mieux vous aider dans votre situation, pourriez-vous nous faire part des éléments suivants ? Y a-t-il des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Quand les symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Avez-vous remarqué que le problème s'aggrave dans les virages ? Avez-vous récemment effectué d'autres travaux liés à la direction ? Les problèmes liés au capteur de direction peuvent varier d'une année modèle à l'autre et d'une configuration à l'autre. Ces informations permettraient donc de déterminer si votre cas est similaire à celui que j'ai rencontré.

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Merci de nous faire part de votre expérience. Le voyant de l'antipatinage a commencé à clignoter la semaine dernière, en même temps que l'avertissement de stabilité électronique. Mon véhicule a été révisé pour la dernière fois à 58000km, il y a environ 3 mois. La colonne de direction semble plus instable dans les virages à gauche, et la vibration s'aggrave à des vitesses plus élevées. Aucune intervention sur la direction n'a été effectuée auparavant. La lourdeur de la direction semble s'aggraver lorsque la voiture est restée au repos toute la nuit, et s'améliore légèrement après quelques minutes de conduite. J'espère juste éviter un remplacement complet du système de direction, puisque le diagnostic de défaillance du capteur correspond à ce que d'autres ont expérimenté. Je vais prendre rendez-vous pour un diagnostic correct en me basant sur les coûts de réparation que vous avez mentionnés.

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Merci pour ces détails supplémentaires. Vos symptômes sont encore plus similaires à ce que j'ai vécu que je ne le pensais initialement. Le comportement du témoin d'antipatinage et des avertissements de stabilité électronique correspond exactement à ce qui s'est passé avec mon A4. Le fait que votre direction soit moins bonne après avoir passé la nuit au garage, mais qu'elle s'améliore en conduisant, renforce en fait le diagnostic du capteur de direction. Dans mon cas, l'atelier a expliqué que les changements de température peuvent affecter les capteurs défectueux, provoquant ces problèmes de direction au démarrage à froid. Lorsqu'il a réparé ma voiture, il a d'abord vérifié la géométrie des roues afin d'exclure tout autre problème. Le remplacement du capteur d'angle de braquage en lui-même était simple, mais la partie critique était l'étalonnage correct du nouveau capteur avec le système électronique de stabilité. Un conseil tiré de mon expérience : assurez-vous qu'ils vérifient l'ensemble de la colonne de direction pendant qu'ils l'ouvrent. Mon mécanicien a repéré et réparé un petit problème de câblage qui aurait pu causer des problèmes plus tard. Les coûts de réparation que vous avez mentionnés semblent raisonnables, le mien s'élevant à 195 euros au total, bien que les prix puissent varier. L'important, c'est que depuis la réparation, ma direction est parfaite et je n'ai pas eu d'alertes récurrentes de stabilité électronique ou d'antipatinage. Tenez-nous au courant des résultats de l'atelier. Sur la base des symptômes correspondants, je suis assez confiant dans le fait que vous avez affaire au même problème de capteur que celui que j'ai eu.

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Très bonne information sur le remplacement du capteur et heureux d'apprendre que le coût de la réparation a été raisonnable. J'ai pris rendez-vous la semaine prochaine pour le faire vérifier. Les détails du diagnostic que vous avez partagés au sujet de la sensibilité à la température et des contrôles d'alignement m'aideront à discuter plus efficacement du problème avec l'atelier. La direction s'est légèrement détériorée, maintenant la vibration commence même à des vitesses plus basses, et le voyant de stabilité électronique reste allumé en permanence au lieu de clignoter. Je vais m'assurer qu'ils effectuent une inspection complète de la colonne de direction comme vous l'avez suggéré, plutôt que de se concentrer uniquement sur le remplacement du capteur d'angle. Il est bon de savoir que l'étalonnage après l'installation du capteur est critique. Je leur poserai des questions spécifiques sur cette partie du processus de réparation. Votre expérience me conforte dans l'idée que ce problème peut être résolu sans qu'il soit nécessaire de remplacer le système de direction, ce qui était ma principale préoccupation. Je mettrai le forum à jour une fois que j'aurai obtenu le diagnostic final et que la réparation sera terminée.

(Traduit de l{lang})