Un système de freinage électronique défectueux nécessite un diagnostic professionnel

Ayant une certaine expérience des réparations de systèmes de freinage, j'ai eu affaire à un défaut de freinage très similaire sur ma Park Avenue 04 l'année dernière. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous avez décrit, une défaillance complète du système de contrôle des freins et des voyants d'avertissement persistants. Après que le diagnostic initial ait montré un problème de système, l'atelier a découvert que le moteur électrique de l'étrier de frein était en panne. Le capteur de frein était toujours fonctionnel, mais le moteur responsable du fonctionnement du frein à main électronique était complètement mort. Cela explique pourquoi la fonction de frein à main a cessé de fonctionner. La réparation a duré environ 4 heures et a coûté 505 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. Comme il s'agit d'un système critique pour la sécurité, je recommande de le faire vérifier par un mécanicien certifié qui peut diagnostiquer et réparer correctement la panne de frein. Avant de donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Le kilométrage actuel de votre véhicule, Quand le problème a commencé, Des bruits inhabituels avant la panne du système, Si le système de freinage ordinaire fonctionne toujours normalement, Tout travail ou entretien récent des freins Ces informations aideraient à déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré ou si d'autres facteurs peuvent être impliqués.

(Traduit de l'Anglaise)

Le kilométrage est de 142747 KM et la dernière révision a été effectuée en mars, il y a 2 mois. Les relevés des capteurs de freinage étaient normaux lors du diagnostic, mais le système continue de mal fonctionner. Le fonctionnement normal des freins n'est pas affecté, ce qui laisse penser qu'il s'agit d'un problème isolé de contrôle électronique des freins plutôt que d'une défaillance complète du système de freinage. Aucun bruit inhabituel n'a précédé la panne, le système a simplement cessé de répondre un matin. Le défaut de freinage est apparu soudainement et n'a pas cessé depuis. Avant l'entretien récent, tous les composants du système de freinage fonctionnaient comme prévu. Sur la base de votre expérience en matière de réparation, le scénario d'un moteur électrique défectueux semble tout à fait plausible. Je demanderai à un mécanicien agréé de vérifier le moteur de l'étrier et l'ensemble du contacteur de frein pour confirmer si cela correspond à votre cas.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails. Compte tenu des symptômes et du timing que vous avez décrits, cela ressemble remarquablement à la panne de commande de frein que j'ai rencontrée. Le kilométrage de votre véhicule est très proche de celui de la panne de mon moteur électrique (le mien était à 145 000 km). L'apparition soudaine sans signes avant-coureurs et le fait que vos freins habituels fonctionnent bien reflètent exactement ma situation. Les diagnostics de freinage montrant des lectures de capteur normales mais un dysfonctionnement persistant du système étaient également identiques dans mon cas. Un détail qui ressort, ma panne s'est également produite peu de temps après l'entretien de routine. Bien que corrélation ne signifie pas toujours causalité, il vaut la peine de faire vérifier par l'atelier si des composants de commande de frein auraient pu être perturbés lors des travaux récents. La panne du moteur électrique de mon étrier a été confirmée par des tests de diagnostic de frein spécifiques. La réparation a résolu tous les symptômes, le voyant d'avertissement a disparu et la fonctionnalité complète de la commande de frein a été restaurée. Compte tenu des circonstances correspondantes, je soupçonne fortement que vous avez affaire au même défaut de frein. Puisque vous prévoyez de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien certifié, demandez-lui de vérifier spécifiquement : le fonctionnement du moteur électrique dans l'étrier de frein, les connexions et le câblage du contacteur de frein, la communication du module de commande avec le système de freinage. Tenez-nous au courant de ce qu'ils trouvent. Les similitudes avec mon cas suggèrent que vous êtes sur la bonne voie avec le diagnostic.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour les réponses détaillées. Après l'avoir amené au garage aujourd'hui, le diagnostic des freins a confirmé ce que l'on soupçonnait, un moteur électrique défectueux dans l'ensemble étrier. Le dysfonctionnement du frein de stationnement a en effet été causé par cette défaillance du composant plutôt que par un problème de système ou un problème de contacteur de frein. L'estimation de la réparation est similaire à celle que d'autres ont connue, environ 500 € pour les pièces et la main-d'œuvre. Étant donné la nature critique des systèmes de sécurité des véhicules, je procède à la réparation recommandée en utilisant des pièces d'origine. Le mécanicien a mentionné que ces pannes de freins électroniques sont relativement courantes à ce stade de kilométrage. J'apprécie vraiment toutes les contributions, elles ont permis de cerner rapidement le problème et de confirmer que le diagnostic était sur la bonne voie. Je mettrai à jour une fois la réparation terminée au cas où les informations aideraient d'autres personnes ayant des problèmes similaires avec le système de contrôle des freins.

(Traduit de l'Anglaise)