Un propriétaire de Fiat Cronos 2021 demande des conseils sur les problèmes liés aux essuie-glaces et au système de nettoyage des phares.

Hey, en voyant vos symptômes, cela m'a rappelé un problème similaire que j'ai eu avec ma Fiat Tipo 2018. Des choses bizarres se produisent, les essuie-glaces avaient un esprit propre et, les phares jetaient des crises de colère. Il s'est avéré être un problème avec la connexion du câble du commutateur de la colonne de direction. C'est un peu pénible, je ne vais pas mentir. Le tout était le résultat d'une certaine usure et affectait plusieurs systèmes, et pas seulement les essuie-glaces et les phares. Parce que tout est relié au système électrique de votre voiture, n'est-ce pas ? Quoi qu'il en soit, mon gars (mon mécanicien, je veux dire) a d'abord effectué quelques vérifications de base pour s'assurer qu'il ne s'agissait pas d'un fusible, mais il a finalement découvert que la connexion du câble était devenue défectueuse. Cela a demandé un peu d'effort, mais nous avons réussi à régler le problème. Ce qu'il faut en retenir ? Si vous pensez qu'il s'agit du commutateur d'essuie-glace, c'est peut-être un peu plus compliqué que cela. Vous avez certainement besoin d'un expert pour examiner cette colonne de direction. Veillez simplement à faire appel à un spécialiste réputé, d'accord ? Je ne veux pas de problèmes cette fois-ci. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Votre situation me semble étrangement familière, c'est du déjà vu. Je m'orientais vers le problème du commutateur d'essuie-glace, mais votre remarque sur la connexion du câble du commutateur de la colonne de direction m'a fait tilt ! Je n'avais jamais pensé au système électrique dans son ensemble. Je suis content que vous ayez réussi à régler le problème. Je vais certainement faire preuve de prudence et creuser un peu plus la question. Vous souvenez-vous de la somme que vous avez dû débourser pour réparer tout cela ? Est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes depuis ? Merci pour vos conseils, j'apprécie !

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, oui, moi aussi j'ai été pris au dépourvu. Croyez-moi, vous ne voulez pas que cela devienne une habitude. En ce qui concerne le coût, cela m'a coûté environ 155 € pour rétablir la connexion du câble du commutateur de la colonne de direction. Ce n'est pas de l'argent de poche, mais c'est moins cher que de laisser le problème perturber tout le système ou de remplacer entièrement des pièces. Quant au commutateur d'essuie-glace dont nous parlions, il s'est avéré faire partie du puzzle également. Mais depuis que le mécanicien l'a examiné, il a cessé de faire sa petite danse. Depuis, il n'y a plus eu d'interruptions inhabituelles de l'essuie-glace ! Mis à part ce problème, ma Fiat a fonctionné sans problème. Aucune péripétie supplémentaire n'est à signaler. J'espère que cela vous aidera à éviter une balle. Bonne chance pour votre traitement et assurez-vous de choisir un mécanicien qui s'y connaît, d'accord ? A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Vous venez de me sauver de nombreux pièges potentiels ! J'étais en train de me dire qu'à tout nuage correspond une lueur d'espoir et tu viens de m'apporter cette lueur d'espoir. Je pense que je vais me préparer à ce coup de 155 euros. C'est moins que ce que je craignais au départ, étant donné la classe de maître que ces systèmes de voiture ont tendance à accueillir. Je suis heureux que votre interrupteur d'essuie-glace fonctionne de manière professionnelle maintenant, et encore plus heureux que vous n'ayez pas eu à faire face à d'autres gremlins de voiture. Une voiture qui fonctionne bien est une bénédiction inexprimée ! Je mets vos notes dans mes favoris, et je discuterai certainement de la possibilité de connecter le câble avec le mécanicien. Mais il faut d'abord en trouver un qui soit fiable. Merci beaucoup pour ces précieux conseils, j'apprécie vraiment ! Je pense qu'il est temps pour moi de me lancer dans une chasse au mécanicien. Souhaitez-moi bonne chance, j'en aurai besoin ! Merci beaucoup.

(Traduit de l'Anglaise)