Twingo Diesel 2008 : fumée noire et consommation de carburant accrue - DPF et problèmes de pression différentielle ?

Hey ! ma Renault Clio 2011 a eu un problème similaire. Cela ressemble définitivement à un filtre à particules diesel défectueux. Sur ma Clio, le filtre à particules diesel a été entièrement remplacé parce qu'il était rodé et que la régénération du DPF ne fonctionnait plus correctement. Après le remplacement, la voiture a de nouveau fonctionné correctement. C'était assez compliqué, mais en fin de compte inévitable. J'espère que cela t'aidera !

(Traduit de l'Allemande)

Hé ! Merci pour ta réponse rapide. Ton expérience ressemble beaucoup à ce que je vis actuellement. Est-ce que tu te rappelles combien t'a coûté le remplacement du filtre à particules diesel ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes après la réparation ou la voiture fonctionne-t-elle parfaitement depuis ? J'aimerais savoir à quoi je dois m'attendre. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

Hé ! Bien sûr, je peux te le dire. Pour moi, la réparation du filtre à particules diesel a coûté 1550,0€. Un bon paquet d'argent, mais après cela, ma Clio a de nouveau fonctionné comme sur des roulettes. En particulier, la pression différentielle dans le filtre à particules diesel est redevenue normale après la visite chez le mécanicien. Donc depuis, plus de problèmes et la voiture fonctionne parfaitement ! Donc prépare-toi à une réparation longue et coûteuse, mais après cela, ça devrait aller mieux.

(Traduit de l'Allemande)

Oh là là, ça fait un sacré trou dans le porte-monnaie, mais si ça aide, ça vaut le coup. Une bonne qualité coûte cher. Peut-être que je peux m'attendre à un tel résultat pour ma Twingo. Je te remercie beaucoup pour les informations et les expériences. J'ai maintenant une meilleure idée de ce à quoi je dois m'attendre. Je me rendrai demain chez le garagiste et je lui dirai comment cela s'est passé. Merci encore !

(Traduit de l'Allemande)