Triton, un gros consommateur de carburant : problèmes d'échappement et voyant de contrôle du moteur

Bonjour ! J'ai eu un problème quelque peu similaire avec ma Mitsubishi Galant 2004 (j'ai aussi eu affaire à une Lancer avant). J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais je ne suis pas un expert. L'année dernière, mon voyant moteur s'est allumé avec des symptômes similaires, une mauvaise consommation de carburant et cette odeur d'échappement désagréable. Je l'ai amené à mon atelier habituel, et ils ont diagnostiqué une vanne de commutation électrique défectueuse. La réparation totale s'est élevée à environ 140 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Le problème a été complètement résolu. Avant de partager des détails plus précis sur mon expérience, pourriez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? De plus, l'odeur d'échappement se produit-elle davantage lors des démarrages à froid ? Ces informations m'aideraient à comprendre si vous rencontrez exactement le même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Vous avez raison, j'aurais dû mentionner les détails. Mon Triton a 66 729 km au compteur et a eu son dernier entretien il y a environ 3 mois. L'odeur d'échappement est définitivement plus forte lors des démarrages à froid, surtout le matin. Je n'ai pas encore vérifié les codes d'erreur car je n'ai pas de lecteur OBD à la maison, mais je prévois de le faire vérifier demain chez mon mécanicien. La consommation d'essence a chuté de manière assez drastique au cours des deux dernières semaines. Ce serait bien d'en savoir plus sur votre expérience de réparation, était-ce un travail complexe ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails supplémentaires sur votre Triton. Oui, ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai eu sur ma Galant, en particulier cette forte odeur matinale. La mienne avait environ 72 000 km lorsque cela s'est produit. La réparation en elle-même n'était pas trop complexe, honnêtement. Mon mécanicien l'a fait en environ 2 heures. La vanne de commutation électrique était assez accessible dans mon cas, même si je sais que ces moteurs Mitsubishi peuvent parfois être pénibles à réparer. La pièce elle-même n'était pas trop chère, je pense qu'elle coûtait environ 85 €, et la main-d'œuvre 55 € environ. Juste pour info, lorsque j'ai remarqué le problème pour la première fois, j'ai essayé de nettoyer la vanne moi-même, mais cela n'a aidé que pendant environ une semaine avant que les symptômes ne reviennent. Je recommanderais donc de la faire remplacer s'il s'avère qu'il s'agit du même problème. Cependant, vérifiez d'abord ces codes d'erreur. Le code que j'ai reçu était P0411, qui indiquait spécifiquement le système d'air secondaire. Il serait intéressant de voir si vous obtenez le même code. Faites-moi savoir ce que votre mécanicien découvre, je suis curieux de savoir si vous rencontrez exactement la même chose que moi !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile d'entendre parler de votre expérience, d'autant plus que nos symptômes correspondent si étroitement. Je vais certainement faire vérifier ces codes d'erreur demain et ne pas perdre de temps à essayer de nettoyer la valve si c'est ce qu'il s'avère. Le coût de la réparation ne semble pas trop élevé non plus, j'avais peur que ce soit quelque chose de beaucoup plus cher. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et vos conseils. Je mettrai probablement à jour ce fil demain après avoir fait lire les codes chez mon mécanicien, afin que d'autres personnes ayant des problèmes similaires puissent également en bénéficier. Merci encore pour toute votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)