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Alex_Schneidi

Tremblement de la BMW Série 8 : support moteur ou quelque chose de pire ?

Défaut stocké

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Moteur instable

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW Série 8 diesel 2019 (164 000 km) et je cherche des conseils. Le moteur tremble plus que d'habitude ces derniers temps et j'obtiens un code d'erreur. J'ai également remarqué que le ralenti est assez irrégulier. Je pense qu'il s'agit peut-être d'un support moteur défectueux, mais ma dernière visite chez le mécanicien n'a pas été géniale, donc j'hésite à y retourner. Quelqu'un a-t-il ressenti des symptômes similaires ? Quel était le problème réel et combien a coûté la réparation ? J'apprécierais également des recommandations sur la façon de traiter ce type de problème. Merci pour toute contribution !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


christopherfischer1

Ayant rencontré des problèmes similaires avec ma BMW Série 5 diesel 2016, je peux comprendre votre situation. Le mois dernier, j'ai amené ma voiture au garage avec des symptômes presque identiques. Après diagnostic, il s'est avéré que le problème n'était pas le support moteur mais plutôt une connexion défectueuse de l'injecteur de carburant. Le faisceau de câbles s'était détérioré, provoquant une distribution de carburant irrégulière à l'un des cylindres. Le ralenti irrégulier et les tremblements étaient certainement préoccupants, mais ce n'était pas un problème catastrophique. La réparation impliquait le remplacement du faisceau de câbles et la vérification de toutes les connexions des injecteurs. Ils ont également nettoyé les injecteurs pendant qu'ils y étaient, car tout était déjà ouvert. Juste pour info, ignorer ces symptômes n'est pas une bonne idée car cela pourrait entraîner des dommages plus graves au système de carburant. Je suggérerais de trouver un autre mécanicien si vous n'êtes pas à l'aise avec votre précédent. Demandez-lui spécifiquement de vérifier le système d'alimentation en carburant et les connexions des injecteurs avant de tirer des conclusions hâtives sur le support moteur. Il s'agissait d'un travail de réparation modéré, pas d'une solution rapide, mais certainement pas non plus de reconstruction de moteur. Cela vaut la peine de le régler le plus tôt possible.

(Traduit de l'Anglaise)

Alex_Schneidi (Auteur)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Ce sont des informations vraiment utiles sur la connexion de l'injecteur de carburant. Si cela ne vous dérange pas que je vous le demande, combien avez-vous payé pour toute la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis lors ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie d'avoir une idée de ce que je pourrais envisager en termes de coût et si cela résout généralement complètement le problème.

(Traduit de l'Anglaise)

christopherfischer1

Salut à tous ! Je voulais juste vous donner des nouvelles depuis mon dernier post. En fait, je me suis trompé en disant que l'injecteur de carburant était le coupable, il s'avère que c'était vraiment le support moteur après tout ! Lorsque je l'ai emmené chez un autre mécanicien, ils l'ont tout de suite repéré. La réparation a été bien plus simple (et moins chère) que ce à quoi je m'attendais, seulement 95 € pour réparer une connexion de câble défectueuse liée au composant du support moteur. Depuis que je l'ai réparé, ma voiture fonctionne comme un rêve, plus de tremblements ou de problèmes de ralenti irrégulier. Une différence totale entre le jour et la nuit ! Cela fait environ trois mois maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème depuis. Je suis vraiment content d'avoir eu un deuxième avis sur ce point. Parfois, l'explication la plus simple est la bonne, je suppose ! Ma Série 5 est redevenue aussi souple que je m'en souviens. N'hésitez pas à demander si vous avez besoin d'autres détails. Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !

(Traduit de l'Anglaise)

Alex_Schneidi (Auteur)

Merci pour la mise à jour ! En fait, je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui. J'ai suivi vos conseils et j'ai essayé un autre atelier, je suis vraiment content de l'avoir fait ! Le problème s'est avéré être assez similaire au vôtre. Le mécanicien a découvert que l'un des supports moteur était usé, ce qui a provoqué toutes ces secousses. Il l'a réparé tout de suite et, honnêtement, la différence est incroyable. La voiture fonctionne maintenant en douceur, plus de vibrations étranges ni de ralenti irrégulier. Cela m'a coûté un peu moins cher que prévu, environ 120 dollars, main-d'œuvre comprise. Le tout n'a pris que quelques heures. Je n'arrive pas à croire que j'étais si stressé à ce sujet ! J'aurais dû le faire vérifier plus tôt. J'apprécie vraiment l'aide et les conseils de tout le monde ici, cela m'a définitivement évité de trop m'inquiéter et m'a aidé à prendre la bonne décision pour changer de mécanicien. Je pense que j'ai aussi trouvé mon nouvel atelier de référence. Le mécanicien a été franc avec moi et m'a même montré le support usé. C'est toujours bien de trouver quelqu'un en qui on peut avoir confiance pour ces choses-là !

(Traduit de l'Anglaise)

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