Transmission qui patine entre les vitesses VW Suran | Aide à la réparation

J'ai eu des symptômes similaires avec ma VW Golf TSI 2014. Les à-coups du moteur entre les changements de vitesse et les grincements indiquaient une défaillance du convertisseur de couple. Lorsque l'embrayage de blocage a commencé à mal fonctionner, la transmission patinait de manière imprévisible, surtout lors des accélérations sur autoroute. Les principaux signes correspondaient exactement aux vôtres : témoin d'avertissement de transmission, passages de vitesses difficiles et ce bruit de grincement distinctif. La défaillance du convertisseur s'est avérée assez sérieuse, nécessitant un remplacement complet du convertisseur de couple ainsi que du pack d'embrayage. Le travail a pris environ 4 jours à l'atelier en raison de sa complexité. Ils ont dû retirer toute la transmission pour accéder au convertisseur de couple. Lors de l'inspection, ils ont trouvé des particules métalliques dans le liquide de transmission, un indicateur clair d'usure interne. Pour votre VW Suran Spacefox, cela ressemble certainement à une défaillance du convertisseur de couple d'après les symptômes. Le problème d'embrayage doit être résolu rapidement pour éviter d'autres dommages à la transmission. Ces problèmes se résolvent rarement d'eux-mêmes et empirent généralement avec la conduite continue. Je recommande fortement de faire un diagnostic approprié avec un scanner de transmission. La combinaison de voyants d'avertissement et de symptômes mécaniques suggère qu'il ne s'agit pas d'un problème mineur qui peut attendre.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec votre Golf, cela confirme vraiment ce dont je m'inquiétais concernant mon Suran Spacefox. Les symptômes de la transmission automatique que vous avez décrits correspondent exactement aux miens, notamment ce grincement lors des changements de vitesse. La réparation a-t-elle tout résolu complètement ? Je suis juste curieux de connaître le coût total de la réparation de votre transmission et si d'autres problèmes sont apparus par la suite. Mon mécanicien a suggéré environ 2000 € pour l'ensemble du travail, mais je veux m'assurer que c'est raisonnable avant de m'engager. La boîte de vitesses automatique de ces VW semble assez fiable dans l'ensemble, mais lorsque l'embrayage de verrouillage commence à lâcher, elle nécessite une attention particulière. J'apprécie vraiment de savoir à quoi m'attendre concernant le délai de réparation également.

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Après avoir emmené ma Golf chez un spécialiste des transmissions, je peux confirmer que la réparation a complètement résolu ces symptômes gênants. La transmission automatique passe désormais les vitesses en douceur, sans grincements ni patinage. Le remplacement de l'embrayage de blocage du convertisseur de couple a résolu tous les problèmes, le coût final était de 2120 €, ce qui couvrait les pièces et la main-d'œuvre. La réparation correspond en fait au devis de votre mécanicien, donc cette estimation de 2000 € semble tout à fait justifiée pour ce type de travail de transmission. La défaillance du convertisseur de couple a nécessité une reconstruction minutieuse, mais depuis la réparation, ma transmission fonctionne parfaitement depuis 8 mois. Aucun autre problème n'est apparu depuis la réparation. Le surrégime du moteur a complètement disparu et les voyants d'avertissement se sont éteints dès l'installation du nouvel embrayage de blocage. Bien que le coût ait été important, la prévention de dommages supplémentaires à la transmission automatique a rendu cela rentable. Ce type de réparation de transmission nécessite vraiment un spécialiste qualifié qui comprenne ces systèmes VW. Le prix indiqué reflète la complexité de l'accès et du remplacement corrects des composants du convertisseur de couple.

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J'ai enfin fait réparer ma transmission et je voulais partager le résultat. J'ai trouvé un atelier spécialisé qui connaissait vraiment les transmissions VW. La réparation de la transmission automatique a duré 5 jours au total, mais ça valait le coup d'attendre. Le remplacement du convertisseur de couple a finalement coûté 1950 €, légèrement en dessous du devis initial. Ils m'ont montré les pièces usées, l'embrayage de blocage était complètement HS, ce qui causait tout ce grincement pendant les changements de vitesse. Le liquide de transmission était également contaminé par des particules métalliques, confirmant les dommages internes. Depuis la réparation, le problème de montée en régime du moteur a complètement disparu et les changements de vitesse sont à nouveau soyeux. Plus de voyants d'avertissement ni de bruits étranges. L'atelier a fait un excellent travail en expliquant tout et m'a même montré les composants endommagés qu'ils ont retirés. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer quand je l'ai fait, le mécanicien a dit qu'attendre plus longtemps aurait pu entraîner une défaillance complète de la transmission. Pour tous ceux qui rencontrent des symptômes similaires, faites-le vérifier par un spécialiste de la transmission. La réparation n'était pas bon marché, mais elle m'a évité des problèmes beaucoup plus importants par la suite. La réparation de la transmission a parfaitement tenu le coup depuis les 6 dernières semaines. La voiture roule comme neuve et j'ai enfin la tranquillité d'esprit en sachant qu'elle est correctement réparée.

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