Terraza Défaillance de l'amplificateur de freinage causant des problèmes de pédale molle

J'ai eu un problème similaire sur mon Buick Enclave 2008. La pédale de frein molle et les performances de freinage réduites se sont avérées être plus qu'un simple problème de capteur de pression. Les freins hydrauliques avaient besoin d'une purge complète du système en raison de l'air dans les conduites, et le servofrein était défaillant. Après inspection, ils ont découvert que de l'humidité avait pénétré dans le système de freinage par des joints détériorés, ce qui a provoqué une corrosion interne. La sensation de la pédale de frein s'est progressivement aggravée en quelques semaines. Les pièces de rechange comprenaient un nouveau servofrein, des joints de maître-cylindre et plusieurs sections de conduite de frein qui s'étaient corrodées. Il s'agissait certainement d'un problème de sécurité grave nécessitant une attention immédiate. La réparation complète comprenait : Purge complète du système de freinage pour éliminer l'air, Remplacement du servofrein, Reconstruction du maître-cylindre, Remplacement de la conduite de frein dans les sections corrodées, Étalonnage du capteur de pression Le travail a pris environ 2 jours pour être terminé correctement. Je recommande fortement de le faire vérifier rapidement, car un freinage compromis peut être dangereux. Les symptômes correspondent à ce que j'ai ressenti avant les réparations. Le mécanicien a expliqué que sur ces modèles, une fois que l'humidité pénètre dans le système, elle a tendance à provoquer des défaillances en cascade dans plusieurs composants de freinage. Des changements réguliers du liquide de frein auraient pu éviter certains dommages.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la réparation du système de freinage. Le mien est réparé maintenant et la pédale de frein semble à nouveau ferme. Les symptômes étaient presque identiques à ce que vous avez décrit avec la pédale molle et les performances de freinage réduites. Je me demande simplement combien vous avez fini par payer pour toutes ces pièces de rechange et cette main-d'œuvre ? De plus, tout fonctionne-t-il correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés aux freins ? Je souhaite comparer les coûts car ces réparations de freins hydrauliques peuvent varier considérablement d'un atelier à l'autre. De plus, cela aiderait d'autres personnes du forum qui pourraient être confrontées à des problèmes similaires avec leurs véhicules.

(Traduit de l'Anglaise)

Je viens de revenir pour faire le point sur les coûts. La panne du capteur de pression du servofrein a été réparée et le système fonctionne parfaitement maintenant. Depuis que le système de freinage a été correctement purgé et correctement calibré, la réponse de la pédale de frein est ferme et constante. Le coût total de la réparation s'est élevé à 90 $, ce qui est bien moins que prévu compte tenu de toutes les inquiétudes initiales. Mes performances de freinage sont restées solides depuis plusieurs mois maintenant, sans aucun voyant d'avertissement ni problème de pédale molle. Le mécanicien a mentionné que la détection précoce de ces problèmes a permis d'éviter des dommages plus importants aux autres composants du système. Pour toute autre personne confrontée à des symptômes similaires, une inspection rapide du système de freinage peut éviter les pannes en cascade qui se produisent souvent lorsque l'humidité s'infiltre dans le système. Un entretien régulier et des changements de liquide de frein sont également essentiels pour éviter que ces problèmes ne se développent. L'investissement dans des réparations appropriées en valait vraiment la peine pour les améliorations de sécurité et de fiabilité. Bien mieux que de risquer une réparation plus coûteuse plus tard.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires. Suite à mon premier message sur ma Terraza, j'ai finalement fait effectuer les réparations la semaine dernière. Le mécanicien a branché ses outils de diagnostic et a retracé le problème à la fois au système ABS et au servofrein. La réparation s'est avérée plus simple que prévu. Ils ont vidangé les freins hydrauliques, remplacé le capteur de pression défectueux et recalibré le système. Le coût total était d'environ 400 €, pièces et main-d'œuvre comprises. La pédale de frein est désormais belle et ferme, sans plus de voyants d'avertissement sur le tableau de bord. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer quand je l'ai fait, le mécanicien m'a montré comment l'ancien capteur commençait à se corroder, ce qui aurait pu entraîner des problèmes plus importants. Les performances de freinage sont revenues à la normale et la voiture s'arrête parfaitement maintenant. J'ai définitivement retenu la leçon de ne pas attendre trop longtemps lorsque les problèmes de freinage apparaissent pour la première fois.

(Traduit de l'Anglaise)