Tempête de feux d'avertissement sur la BMW XM : le chaos de la direction atteint 78 000 km

J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW X6 M50i 2019 le mois dernier. Le capteur d'angle de braquage était en effet défectueux, provoquant plusieurs voyants d'avertissement et une direction lourde. Le garage l'a diagnostiqué à l'aide de diagnostics informatiques, qui ont confirmé le dysfonctionnement du capteur. La réparation a nécessité un recalibrage du capteur d'angle de braquage et une mise à jour du logiciel du module de commande. Dans mon cas, ils ont également constaté que certains câbles s'étaient desserrés, ce qui contribuait au comportement erratique. Ce n'était pas un problème particulièrement grave, mais certainement pas quelque chose que vous voulez ignorer car il affecte des systèmes de sécurité importants. L'ensemble de la réparation a pris environ une demi-journée à l'atelier. Je suggère fortement de le faire vérifier dans un centre de service BMW certifié, car ils disposent de l'équipement de diagnostic approprié pour ces problèmes électroniques. Les symptômes que vous décrivez sont trop similaires à mon expérience pour être ignorés, et conduire avec des systèmes de contrôle de stabilité défectueux ne vaut pas le risque.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai vécu presque exactement la même chose avec mon X6 M50i. J'ai l'impression que tu as bien réglé le problème à l'atelier. Je suis curieux de savoir si tu te rappelles à peu près combien tu as payé pour tout ? Je sais que ces réparations électroniques peuvent vraiment s'additionner. Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? Je pose la question parce que parfois ces problèmes de capteurs peuvent être un peu délicats et réapparaître plus tard.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous aider à faire le point sur cette affaire. Oui, pour mon X6 M50i, la réparation du problème de codage du capteur d'angle de braquage a coûté 195 €. Ce n'est pas si mal vu le nombre de voyants qui s'allumaient ! Depuis la réparation, elle fonctionne parfaitement, plus de tableau de bord en forme d'arbre de Noël ni de direction lourde. Quel soulagement ! Le mécanicien m'a montré les résultats du diagnostic et m'a expliqué comment le capteur avait été mal calibré. Une fois qu'il l'a recodé correctement, tous ces voyants d'avertissement gênants ont disparu instantanément. Depuis, j'ai parcouru environ 3 000 km sans aucun problème. J'ai vraiment pris la bonne décision en faisant réparer le véhicule immédiatement plutôt que d'attendre. Ces problèmes de capteurs peuvent vraiment perturber les systèmes de sécurité de la voiture s'ils ne sont pas corrigés. J'espère que votre réparation se passera aussi bien que la mienne ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de quoi que ce soit d'autre.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour tous les détails ! J'ai pris la décision de l'emmener chez un mécanicien hier. Vous avez vu juste en ce qui concerne le capteur d'angle de braquage. Le diagnostic a montré qu'il devait être recalibré et que le câblage devait être réparé. Cela m'a coûté environ 250 dollars, un peu plus que le vôtre, mais bien mieux que ce à quoi je m'attendais. Le plus amusant a été de voir tous ces voyants disparaître un par un une fois qu'ils ont été réglés. La direction est redevenue normale, super douce et sans vibration. J'ai fait un bon test de conduite et j'ai l'impression que c'est une voiture complètement différente. Quel soulagement ! J'aurais dû le faire plus tôt au lieu de m'inquiéter des expériences passées des mécaniciens. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre histoire, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour régler le problème. J'espère que cela aidera quelqu'un d'autre avec des problèmes similaires.

(Traduit de l'Anglaise)