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reinhardbecker60

Tempête de feux d'avertissement sur la BMW Série 7, plusieurs pannes du système

Défaut stocké

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Régulateur de vitesse sans fonction

Bonjour à tous ! J'ai quelques problèmes avec ma BMW 7 Diesel 2009. Plusieurs voyants d'avertissement continuent de s'allumer sur le tableau de bord (y compris ESP, ABS, système de freinage), les boutons du volant sont morts et le régulateur de vitesse ne fonctionne pas. J'ai vérifié la mémoire d'erreurs et trouvé des codes enregistrés. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des symptômes similaires, notamment liés au régulateur de vitesse ? J'apprécierais vraiment de connaître vos expériences de réparation et ce que vos mécaniciens ont trouvé. Je suis également intéressé par le coût de la réparation. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


oskarmoon1

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 5 diesel 2007 (je possède également une série 3). J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, mais je m'en tiens principalement à l'entretien de base. Les symptômes me semblent vraiment familiers. Le mien a commencé à se comporter de la même manière, avec de nombreux voyants d'avertissement, des commandes de direction mortes, pas de régulateur de vitesse. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câblage défectueuse dans le module du volant. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, qui a trouvé des contacts corrodés dans l'une des fiches. Ils ont nettoyé les connexions et remplacé un câble endommagé. La facture totale s'est élevée à 95 euros et le véhicule fonctionne parfaitement depuis. La réparation a été assez simple une fois que le problème a été identifié. Pourriez-vous nous dire quelle variante de moteur vous avez et si vous avez remarqué d'autres problèmes électriques ? Cela pourrait aider à préciser les choses, car ces symptômes peuvent parfois indiquer des problèmes différents en fonction du modèle spécifique.

(Traduit de l'Anglaise)

reinhardbecker60 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai exactement le même problème avec ma série 7, qui a 24357 KM au compteur depuis la dernière révision. C'est très utile de savoir qu'il s'agit d'une connexion de câblage, il semble bien que ce soit le même problème, d'autant plus que les symptômes correspondent parfaitement. Il est bon de savoir que la réparation n'a pas coûté trop cher. Je vais demander à mon mécanicien de vérifier d'abord les connexions du module du volant avant d'explorer d'autres possibilités. Petite question, avez-vous remarqué que les témoins lumineux clignotaient parfois ou s'allumaient par intermittence avant de rester allumés en permanence ? C'est ce qui se passe avec le mien et je me demande si c'est lié.

(Traduit de l'Anglaise)

oskarmoon1

Encore une fois ! Oui, ce problème de clignotement est exactement ce qui s'est passé avec ma BMW aussi ! Avant que tous les voyants restent allumés en permanence, ils apparaissaient et disparaissaient sans crier gare, en particulier lorsque l'on tournait le volant. J'ai l'impression d'avoir déjà entendu parler de vos symptômes. En fait, maintenant que vous mentionnez les avertissements intermittents, je me souviens que c'est l'un des éléments clés qui ont aidé mon mécanicien à diagnostiquer un problème de câblage plutôt que quelque chose de plus grave. Ces types de problèmes électriques commencent généralement par des problèmes intermittents avant de devenir permanents. Pendant la réparation, mon mécanicien m'a montré comment les connexions avaient commencé à se corroder, ce qui provoquait ce contact électrique incohérent. Chaque fois que la roue tournait, la connexion était perturbée, d'où les voyants lumineux inhabituels. C'est tout à fait logique quand on y pense. Veillez à ce que votre mécanicien examine bien toutes les connexions du module du volant, et pas seulement celles qui sont évidentes. Dans mon cas, ils ont d'abord manqué une connexion corrodée lors de la première inspection, et le problème est revenu brièvement avant qu'ils ne trouvent le deuxième point défectueux. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème. Ces BMW peuvent être délicates avec les problèmes électriques, mais en général il s'agit de quelque chose de relativement simple comme ça.

(Traduit de l'Anglaise)

reinhardbecker60 (Auteur)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! C'est super rassurant d'entendre que le scintillement est lié au mouvement de la direction, le mien fait exactement la même chose. J'ai déjà appelé mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Je m'assurerai de lui dire de vérifier minutieusement toutes les connexions de câblage, y compris les moins évidentes. Je ne veux vraiment pas avoir à le ramener s'ils ratent quelque chose. C'est en fait un soulagement de savoir qu'il pourrait s'agir simplement de connexions corrodées plutôt que de quelque chose de majeur avec le système électrique. J'avais peur de devoir payer une facture de réparation énorme ! Je vous ferai certainement savoir ce qu'ils trouvent, j'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Croisons les doigts pour que ce soit aussi simple que le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

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